ＪＡＬ再建支援は不要５

ＪＡＬが赤字の常連になってしまったのは
機体トラブルが相次いだこともあるが、格差社会となったことも大きい。

年収２００万円以下の人が１０００万人を突破した。
彼らは所得が低いので、旅行に行きたくても行けない。

実家に帰る際も、切符の高い飛行機よりも安いバスを利用する。
ＪＡＬも経団連の一員として、低所得者を大量生産することに加担した。

つまり、自分で自分の首を絞めたのだ
そーゆーことをやっておきながら、支援要請をする。

虫が良すぎる
ただ、飛行機の利益源は低所得者ではない。

ファーストクラスを利用する高所得者が利益源。
エコノミークラスを利用する低所得者は燃料代を埋める程度の存在。

とはいえ、チリも積もれば山となるとゆー言葉があるよーに
団結すれば、バカにならない存在になる。

しかし、その低所得者は増加中これからも増加するだろう。
そーなると、ここでＪＡＬとゆー企業を修理しても、

数年後には不祥事がないのに、利用者がいないので、
再支援要請ってことになるかもしれん。

旅行は所得や景気にメチャクチャ影響を受ける産業だから。
トヨタのようにアメリカ市場に逃げることは不可能だし。