２ドアクーペの凋落

ホンダのインテグラが生産中止。
先日、トヨタのセリカもその命の灯を消したばかり。

スープラも、レビン＆トレノも、セラも、サイノスも、シルビア＆180SXも、
NXクーペも（笑）、サニールキノも（笑）、ホンダのフラッグシップだったNSXも、
プレリュードも、RX-7も、GTOも、FTOも…


国産２ドアスポーツクーペ達はみんないなくなってしまった。
（スポーツ？ってクルマも挙げましたが）


辛うじて残っているのはMR-S、スカイラインクーペ、フェアレディZ、S2000、
そしてマツダロードスターくらいでしょうか。
元ソアラのレクサスSC430なんかはスポーツとは呼べないし。


90年代初めは時代を謳歌していたクルマたち。
居住性がなくて、ドアが２枚じゃもう商売にならないんだね。
合掌。
やつらをマニュアルミッションで操る楽しさ。
若い人たちには分からないんだろうねぇ。



あ、年寄り発言してしまった。(^◇^;)

たまには左手、左足も使いたいなぁ。
左手は７速シーケンシャルいじったりするけど。

風邪か？

仕事中、だいたい夕方くらいかな。
何となく喉に違和感が。


23時くらいに猛烈な（？）脱力感。


移動する途中でコンビニに寄って液体のかぜ対策栄養補給ドリンクを購入、投与。


2時半帰宅。


食事しながら録画しておいた「トリビアの泉」をみて現在3時半。


明日は大丈夫か？