夕方飛び込んできたビッグニュース。
大谷翔平選手、ご結婚おめでとうございます！
かなりビックリ（皆さん同じだと思いますが）。
東武７３００形、結局インレタ貼りと、
屋根塗装まで行ってしまいました。
数日置くつもりが、せっかちなんで(笑)
次回は完成後の姿をご紹介します。
あわせて富山地鉄も塗装を進めました。
インレタは専用がないので、
TOMIXの余りインレタを使用予定です。
（前面№とかはサイズオーバーですが）。
こちらも今日完全乾燥を待たずに
インレタ貼りを進めた結果、
ちょっと塗装剥がれが…。
やっぱりせっかちはダメですね。
また明日補修します。
ご覧頂きありがとうございました。
今朝無事キアライエローが届いたので、
早速東武７３００の塗装を行いました。
黄帯幅は鉄コレ７８２０型黄帯が1.5ｍｍなので、
合わせようとも思いましたが、
キット指定が１ｍｍで、かつ鉄コレは
実物と比較するとやや太めに見える為、
結局１ｍｍテープでマスキングしました。
ＦＡＲＢＥのインターナショナルオレンジを吹付け。
無事剥がれもなくボディ塗装完了です。
ボディ乾燥を待って、次の行程に移ります。
富士急行もボディ塗装を行いました。
ＧＭカラーの№４１ブルーＣです。
鉄コレと比べると色合いはほぼ同じ。
非パンタ側も１両だけ、
ジャンパ栓を取り付けました。
明日はこちらの塗装を進めるつもりです。
ご覧頂きありがとうございました。
近鉄と同時に製作を開始した富士急３６００形、
先に製作を進めました。
まずは形を整え、下地仕上げした状況。
ディティール工作後のパンタ寄り前面。
当初はモハ３６０１＋モハ３６０２を考えていましたが、
モハ３６０２はステップ撤去前から、
アルミサッシ化されていた様なので、３６０３にします。
（今回はアルミサッシ化前として作ります）。
ヘッドライトもシールドビーム２灯化前の状態で。
反対側。
欠損していたドア横手すりも追加しました。
テールライトも実物写真を良く見ると、
左右で形が異なる様なので、
違うパーツを使いましたが、差異が良くわからん。
この後塗装工程に移ります。
ついでに東武７３００形。
白で塗装し、調整後Mrカラーイエローで塗装しましたが、
なんか色合いが若干違う様感じたので、
キット指定のキアライエローを改めてオーダーし、
届き次第再度黄色塗装を行います。
ご覧頂きありがとうございました。
今日も関東は鬱陶しい天気です。
近鉄６４２１等のオデコ乾燥を待つ間に、
ずいぶん前に着手しながら放っておいた、
東武７３００形未更新車作成を再開。
キットはイエロートレイン製品です。
ここまで数年前に完了していました。
ただオデコのロストワックスの穴あけが多く、
かつモハの雨どいをどうするか悩んで
ほったらかしにしていました。
結局雨どいは破損を考慮しはんだ付けしました。
（画像は雨どいはんだ付け後）
なおボディは瞬間接着剤で組んでいます。
続けてモハのパーツを取り付け。
白帯にかかるパーツは塗装後取り付けです。
屋根が汚いのはご容赦を。
配管もパーツなので、組立がラクです。
クハも同様に作業。
ランボードが２つのパーツ組合せなので面倒。
さらに一番先頭のパーツを飛ばしてしまい、
１時間近く捜索するも見つからず…。
泣く泣くプラ板等で作りました。
なんかこっちの方が良い様な笑。
たぶん塗装すればそんなに違いは分かりません。
なおオデコロストワックスは、
現実的には穴あけが無理なので、
ピンバイスで凹ませて瞬着で取付してます。
イエローさんのキットはオデコロストワックスが多く、
かつ穴あけ必須が少なくないので、
いつもはポリパテでパーツを置き換えています。
今回そのまま使ったのは…なんでやろ？？
明日以降塗装工程に移りますが、
サフェーサー剥がれ(剥がし）まくりなので、
すんなり塗装が終了しない気がします。
まあ近鉄・富士急組立と並行して、
のんびり完成を目指します。
ご覧頂きありがとうございました。
今日は久しぶりの好天なので、
白岡までカシオペア紀行回送撮影に。
当初は安中→東武ＳＬ→蒲須坂の行程を
考えていましたが、３連休渋滞を避け、
結局カシオペアだけにしました。
通過２時間半前に現地到着。
誰もいないかと思いきや、
すでに１０名以上の同業者が。
最終的には６０人くらいでしょうか。
到着後２本貨物を撮影。
ほどなく臨時スペーシア通過。
この頃から西の空が曇ってきました。
それでも何とかなると期待しつつ待ってましたが、
なぜか上りが全く来ない。
確認すると上り普通が車両点検で栗橋から動けず。
２０分以上遅れて何とか運転再開です。
運転再開後最初にきぬがわが通過。
もうすでに太陽は雲に隠れかけています。
結局本来の通過時間５分前に曇りに。
本命カシオペアは約２０分遅れで通過。
これなら蒲須坂に行けばよかった。
昨年末の常磐カシオペアから、これで３連敗です。
そういえばここ最近８１号機しか撮ってません。
まあまた撮りに行きます。
以上になります。
今日は雨＆極寒ですね。
カシオペア＆両毛線撮影も頭をよぎりましたが、
結局腰が重く家でダラダラ。
昨日から近鉄６４２１系を初め、
いくつかキット製作に着手しました。
まずは近鉄６４２１系名古屋線特急。
いつものキッチンキットです。
はんだ組み、オデコポリパテ盛りまで終わりました。
ただ今回の４両、外板と内板の窓枠が、
ほんのわずかにズレています。
（外板窓枠下部高さが、0.15ｍｍ程度低い）
まあごくわずかなので良しとします。
同時にこちらも組立開始。
やはりキッチンキットの富士急３６００形です。
ただこちらも若干問題あり。
２両とも前面ドア両端の手すりの内、
片側手すりが抜け落ちています。
まあ手すりなので、後で別に取り付けます。
で、近鉄同様に組み上げ。
どちらもポリパテ乾燥後、成型に移ります。
ご覧頂きありがとうございました。
南海１５０１形２連、完成しました。
元ロクサンのイメージは余りありません。
モハ１５０６
モハ１５１２
床下はほとんど参考情報がなかったので適当です。
（何か国鉄時代と随分違う様な…）
まだまだ未組立キットの山が無くならないので、
もう少しキット組立を進めます。
ご覧頂きありがとうございました。
近鉄モ１２００形３連、完成しました。
塗装剥がれはありましたが、
大事に至らずなんとかなりました。
キットのすべての妻面に、
予め解放テコが用意されていた為、
中間はすべてＴＮカプラーです。
前面アップ。
各車両単位で。
モ１２０２
こちらに鉄コレ動力ユニット組込。
当初軸距１６ｍｍのＢを使用予定でしたが、
ＤＴ１０ではあまりに形が違う為、
急遽台車ユニットを１４ｍｍに入れ替え。
トレーラー台車とも鋳鋼Ｕ型を使用。
モ１２０３
サ１１０１
次は南海１５００を完成させます。
カシオペア撮影、結局めんどくさくなり
今日も模型作成を行いました。
近鉄完成前に、南海１５０１の製作を進めました。
まずは下地塗装完成ボディにランボード取付。
高さを揃える為、0.3ｍｍ洋白線を挟んで、
裏から瞬間接着剤で固定します。
その後ヘッドライト、ベンチレーター等取付。
ただキッチンのベンチレーターを取り付けましたが、
どう見ても小さすぎるような…。
結局全部取り外し、アルナイン（旧キングスホビー）の
ベンチレーターにすべて取り替えました。
さらにパンタ台（プラ板）、若干の配管等取付け、
一応ボディは完成しました。
貫通前面のホロはいろいろ製作所パーツです。
（１００Wヘッドライトも）
ちなみにヘッドライトが青緑に見えるのは、
ライト部分のマスキングゾルです。
明日以降天気がしばらく悪そうなので、
ボディ吹き付けまで行いました。
天気次第ですが、ボディクリア塗装等は、
来週まで行えない可能性があるので、
近鉄完成を優先して作業を進める予定です。
ご覧頂きありがとうございました。
ネットショップで購入していた、
ポポンデッタの東急５２００系が到着しました。
今回購入したのは、大井町線仕様５両です。
各車両単位で。
デハ５２０１
デハ５２０２
両先頭車を並べて。
細いエアホースが実感的です。
完成品でエアホース付きは珍しい。
５２００中間車をまとめて。
いつものモーター車レリーフ床下も、
黒ならまだマシです。
デハ５１１７
全体的にいい出来だと思います。
ちなみにデハ５２００のオデコが
一部グレーなのは、この模型で知りました。
なお５２００の東急マークは、
自分で取り付ける必要があります。
しかし最近ＴＯＭＩＸを初め全般的に、
鉄道模型の価格が大幅上昇しているので、
あれだけ高く感じたポポンデッタ製品も、
最近はそれほどでもなく思えます。
ちなみにガイアマルチプライマー到着後、
再塗装した近鉄サ１１００、
とりあえず剥がれは出ませんでした。
これで完成に向けて進められます。
明日は気が向いたらカシオペアを撮ってきます。
