いらっしゃらない・・。

か、体中が痛い・・。

昨日の作業で、筋肉痛の嵐です・・。

あんな作業だけで、筋肉痛か？

と思うべきか、昨日の作業で今日筋肉痛なら、まだ若い証拠か？

いやいや、絶対前者です。

お休みしてから、体力・筋力ともに落ちまくりだと思います。

気を付けよう！

さて、MR-Sの件。

こちら、購入してすぐの頃。

車検切れで試乗は出来ず・・。

ただ、かなりいろいろと見て、見て、見て、どこが当たっているのか(修復歴なし、

但し外板価値減点あり)見て、まあ妥当だろうと購入。

車検・登録も、私が陸事まで行って通してきました。

しかし、ナンバー付いて乗ってると「？」

なんか、変・・。

以前に、別の個体を乗ったことがあるのですが、とにかく挙動が不安定・・。

ショックがご臨終ですな～。

高速道で大きいカーブを抜けた先に、高速道の設備がありそこから急にトラックが

出てきて「うわ、危ねえ！！」とブレーキかけて少しハンドル切って戻したら、

フロントの接地感が抜けて、しかも4～5回ローリングする！

タコ踊り状態は回避できましたが、これはダメだろう！！

と、早急に足回りを交換する事にしました。

ネットオークションで、使用が少なめの車高調を調達。

純正は高いだろうし、KYBのNEW SRスペシャルも、アッパーマウントとか

いろいろ揃えたら、こちらも結局純正金額に近くなる・・。

それなら、車高調の方が交換も楽だわ～、ということで車高調導入決定！！

車高調が届き、時間を見計らって交換！

フロント、無事に交換！

リアも、楽勝！

MR-Sは、フロントもリヤも、アッパーが出ている状態で内装剝がしたりする

ような煩わしいところがないから、余裕で出来ちゃいました！！

が、「ん？」

リヤのショックのケースに、ステーがあって何かを取り付ける為の「穴」がある！

ABSセンサーのコード用？

ブレーキホースの取り回しよう？

違う！

ネットで調べたら「リヤスタビライザーリンクの取付用の穴」だった！！

私ったら、オマヌケさん！

そうとわかれば、付ければいいだけさ♪

「・・、待てよ？」

純正のショック外すときに、スタビリンクなんて外さなかったぞ？

もう一回、現車の足回り確認をしたら、スタビライザー付いてない・・。

もしかして、グレードでリヤスタビライザーは付かないのでは？

と思い、確認のため前にネットオークションで入手したカタログ見ると

「全車標準装備」になっている！！！！

慌てて、フロントも確認したら、なんてこったい！！

フロントも付いてない！！！！！！

いらっしゃるべきはずの、スタビライザーがいらっしゃらない！！

ここからは推測ですが、前オーナーは足回りを変更していたのではないか、と。

この赤丸で示しているバー、純正で付いているストラットタワーバーみたいな

役目のクロスバーなんですが、付いてなかったんですよ。

何台か、MR-Sを見て廻りましたが、付いてない車両も結構見かけたんですよ。

私のMR-Sも付いてなかったのは気付いていましたが、後から付けようと購入時には

気にしておりませんでした・・。

おそらく、手放す際に足回りをノーマルに戻した、しかしスタビライザーは

付け忘れたか、置くのも場所とっちゃうので、処分してしまったか・・。

そこまでは、気付かなかった・・。

ただ、現状販売というお約束なので、これは見過ごした私のミスです・・。

とりあえず、スタビライザー関係を注文しに、トヨタさんの部品共販に・・。

明日に続きます。