最近の車にはどれにも付いているのかもしれないが
エコモードっていうやつ
燃費をよくしてくれるやつですよ
…
N-BOXにも付いていてN-BOXでは『ECON(イーコン)』て名前らしい
これはスピードメーターのパネルの左側にスイッチが付いていて
常にエコモードはONの状態になる様に設定されています
んで、エコモードを切りたい時は
自分でスイッチをOFFにする必要があります
エコで走れば燃費もいいんだし、別にOFFにしなくてもいいじゃん!
って最初は思っていたんです
でも…でもです。
一度OFFにしてみたら、全然違う
スピードがスッと出る
エコモードになっている時は、何か引っ掛かりがあって重い荷物を乗せてるような
そういう感覚が乗っていて伝わってくるんです
きっと、コンピューターで操作されて
アクセルを踏んでもスピードがグンと出ないような設定にされて、そう感じるんだと思うんです
OFFにした途端に全く違う走りになります
スッと伸びるように走るというか、スムーズに進むと言うか
…車に詳しくないから専門的な事を言えなくて申し訳ないんだけど。
素人的な言い方をすれば、エコモードよりも気持ちよく走れるってこと。
…
んでさ、俺がずっと楽しみながら運転してるのが平均燃費の向上
エコモードよりも燃費が悪くなるんじゃないかと思ったんだけど
多分、エコモードよりも走り方によっては燃費がUPすると思うのアタシ。
ある程度のスピードになるまでアクセルを踏む
あとはアクセルに足を軽く乗せてる感じで
そのスピードを維持するように走ると
スイスイ走ってくれる。
平均燃費が昨日の時点で18.7キロになりましたよ(4WDターボ付き
ちょっと驚いてます。
長くなりましたが本題へ…
世の中には『ECONキャンセラー』というものが売られているらしいです
N-BOXのECONは、エンジンを切ってしまうとまたリセットされて
次回、エンジン始動時にはまたONになってしまう
走る前に必ず自分でスイッチを押してOFFにすればいいだけなんだけど
面倒だって事で、この機械が売られているんです(きっとメーカーでは推奨してない
…
これがね、良さげなんだわ
YouTubeで見てても、自動でOFFになるのが素晴らしい
ナンチャラ工業みたいな所で作ってる部品を取り寄せて
自分で取り付けるんだけどさ
いやいやいや
スゴイな…
ドア周りのゴムを外して
ハンドル周りのパネルカバーみたいなのを外して
シフトノブの周りのカバーを外して
ECONのボタンから出ている線を外して…
作業自体は難しそうに見えないんだけど
ゴムを外したりカバー取ったり
なんかさ、すごいよね
俺は無理だわ…
もしもそれで壊しちゃったら…って思ったら怖くてできない
こういうのいじれる人ってスゴイなって思う
…俺はエンジンをかけたら
ECONをOFFにする作業を毎回やろう
ちょっとまだ新車のうちにカバーを外したりとか
怖くてできない…
って言うか、そういう改造して故障したら
保証してくれないだろうね…
それも怖いのよ。うん。