N-BOXの話④

最近の車にはどれにも付いているのかもしれないが

エコモードっていうやつ

燃費をよくしてくれるやつですよ

…

N-BOXにも付いていてN-BOXでは『ECON（イーコン）』て名前らしい

これはスピードメーターのパネルの左側にスイッチが付いていて

常にエコモードはONの状態になる様に設定されています

んで、エコモードを切りたい時は

自分でスイッチをOFFにする必要があります

 

 

 

エコで走れば燃費もいいんだし、別にOFFにしなくてもいいじゃん！

って最初は思っていたんです

でも…でもです。

一度OFFにしてみたら、全然違う

スピードがスッと出る

エコモードになっている時は、何か引っ掛かりがあって重い荷物を乗せてるような

そういう感覚が乗っていて伝わってくるんです

きっと、コンピューターで操作されて

アクセルを踏んでもスピードがグンと出ないような設定にされて、そう感じるんだと思うんです

OFFにした途端に全く違う走りになります

スッと伸びるように走るというか、スムーズに進むと言うか

…車に詳しくないから専門的な事を言えなくて申し訳ないんだけど。

素人的な言い方をすれば、エコモードよりも気持ちよく走れるってこと。

…

んでさ、俺がずっと楽しみながら運転してるのが平均燃費の向上

エコモードよりも燃費が悪くなるんじゃないかと思ったんだけど

多分、エコモードよりも走り方によっては燃費がUPすると思うのアタシ。

ある程度のスピードになるまでアクセルを踏む

あとはアクセルに足を軽く乗せてる感じで

そのスピードを維持するように走ると

スイスイ走ってくれる。

平均燃費が昨日の時点で18.7キロになりましたよ（4WDターボ付き

ちょっと驚いてます。

 

 

 

 

長くなりましたが本題へ…

世の中には『ECONキャンセラー』というものが売られているらしいです

N-BOXのECONは、エンジンを切ってしまうとまたリセットされて

次回、エンジン始動時にはまたONになってしまう

走る前に必ず自分でスイッチを押してOFFにすればいいだけなんだけど

面倒だって事で、この機械が売られているんです（きっとメーカーでは推奨してない

…

これがね、良さげなんだわ

YouTubeで見てても、自動でOFFになるのが素晴らしい

ナンチャラ工業みたいな所で作ってる部品を取り寄せて

自分で取り付けるんだけどさ

いやいやいや

スゴイな…

ドア周りのゴムを外して

ハンドル周りのパネルカバーみたいなのを外して

シフトノブの周りのカバーを外して

ECONのボタンから出ている線を外して…

作業自体は難しそうに見えないんだけど

ゴムを外したりカバー取ったり

なんかさ、すごいよね

俺は無理だわ…

もしもそれで壊しちゃったら…って思ったら怖くてできない

こういうのいじれる人ってスゴイなって思う

 

 

 

…俺はエンジンをかけたら

ECONをOFFにする作業を毎回やろう

ちょっとまだ新車のうちにカバーを外したりとか

怖くてできない…

って言うか、そういう改造して故障したら

保証してくれないだろうね…

それも怖いのよ。うん。