アッシュ製プライマリオイル交換 10800km

プライマリオイルの交換をします。



一年ぶりの交換ですが、１５００kmしか走行してなくて、オイル自体は、まだ使えそうです。


さすがに鉄粉がまざっていましたが問題なさそうです。





前回まで、純正オイルのフォーミュラプラスでしたが、



価格的にそれほど変わらないので、ユーザーの間では評判の『ASH(アッシュ)』80W-90を使ってみます。




見た目はふつうで、初期の感覚もふつうです。




ミッションの入りが悪くなるまで交換しなくてもいいと、




ショップの人が言っていたので、コストパフォーマンスは高そうです。






規定ラインまできちんと入れ、プライマリチェーンの張りを調整して、作業完了。







クラッチケーブルから、少しオイルが漏れているようで、更にひどくなったら交換するとしよう。