スペシャルクラッチ （・の・）ｂ

クランクシャフトと５速ミッションを組み込んだ後は、クラッチを組み込みます。




クラッチカバーまで装着すれば、腰下は完了です。







ダイカストスペシャルクラッチキット


アルミニウム・バフ研磨クリア塗装


０２―０１―５０１５ＡＬ ￥７５，０７５








こちらのパーツは、純正のクラッチより大パワーを受けとめるのは、



もちろん、取り付けがクランクシャフト側から、



ミッション側に変わるので、クランクシャフトにかかる負荷が減り、



クランクシャフトのねじれや折損のトラブルが軽減できます。








同時にオイルポンプも交換します。



スーパーオイルポンプキット


０１―１６―００５１ ￥５，２５０












クランクシャフトからの出力部分に、プライマリギヤを取り付ける。


本来はクラッチがついていた部分。





オイルスクリーンを装着。








クラッチアウターケースの下はベアリングにワッシャと装着部品が多い。


入れ忘れず確認。







組付けにエンジンオイルを塗りますが、



ガスケット部分には付着させたくないので、



合わせ目はパーツクリーナーでしっかり脱脂しておきます。








こちらの作業も、部品があまることがないよう、



パーツ組図と照らしあわせつつ、進めていきます。






ネジも締め忘れぬようチェックも念入りに！





部品点数も少ないので、わりあいに簡単に作業完了。




バフ仕上げの光沢が、ケースの汚れと対照的です。(笑)






いわゆる腰下は、作業完了(^^)v