９月４日（水）晴れ時々スコール
長い旅かもなぁ。。。これからまたアジアンライフが始まるのです・・・・。KLIA（クアラルンプール新国際空港）に再び到着。朝7：00頃着。この日は14：00に空港からKLIAエクスプレスで２０分離れたKLセントラル駅からマレー鉄道に乗車する予定です。マレーシアの空港と鉄道の駅（ステセン）までは結構距離があります。バスだと一時間程は掛かるらしいので、ちょっと割高だけどエクスプレスを利用しました。地元民は殆ど利用していません。それだけ高いということだろう・・・・。
私達が行った時は出来たばかりとかで、とても綺麗な電車でした。取り敢えずKLセントラル駅まで行きました。そしてチケットカウンターで予約してあったチケットを購入。ＫＴＭのＨＰから予約を入れたのですが、スムーズにチケットが手に入りました。ヨーロッパで沢山になってしまった荷物をコインロッカーに預けました。フランスで一度郵便局から荷物を日本へ送ったのですが、正規の一番大きな箱を送るのに75ユーロ取られて、これは失敗でした。。。
マレーシアに到着して何が一番嬉しかったって、やはりヨーロッパとの物価の差です。コインロッカーもスーツケースに手提げの荷物が２つ預けて一日￥500しないのです。外食も￥1000あれば飲み物も２人分付けて２人分の食事がオーダー出来ます。ただ困ったのは、スパイシーフードが多い。。。まずミーゴレンを頼んだのですが、やはり、辛い。。で、『マニス（甘い）プリーズ！』等とマレーシア語と英語のチャンポンで説明したんだけど、よく分からなくて、結局マクドナルドに行きました～。マレーシア語ももう少し勉強しておけば良かった。。。って思った。ここでは英語があまり通じなかった。。。
正直言ってこの日は大分疲れてたかも？マレー鉄道の写真もあまりというか？全然残す事が出来ませんでした。想い出としては焼き付いているのですが・・・・。なので文章でお伝えします。列車とかは色んなHPで紹介されているのでそちらを参考にして下さい。
私達はファーストクラスに乗車しました。と言ってもマレーシア⇔シンガポール間を往復で￥5000ぐらいです。子供は無料。KTM（マレー鉄道）のHPに色々詳しく料金なども載っています。私はメールでスタッフの人とやり取りをして、IDを発行してもらい、プリントアウトしたそれを当日窓口で見せれば、チケットを発行してもらえました。チケットはマレーシアリンギッド（通貨単位）で支払う方が幾分か安いです(^^ゞリターンチケットも同時に予約してあったので、購入できました。マレーシアの人達はイスラム系なので女性はスカーフ等を纏っています。皆んなシャイな感じでした。暑いのによくあんな衣装が着れるなぁ。。（長袖）と思ってしまいました。デザインや模様が面白くてとても綺麗でした。
リッチさに価値を求めると言うよりは、浪漫を求める方にお勧めの行程です。なかなか個人的には良かったです。欧州の珍道中で疲れた体をこの７時間の列車の旅で癒す事が出来ました。途中でスコールにも遭いました。車内なのでそれも情緒があって良かった。バナナやゴムの木の熱帯雨林を赤土の濁流がうねっていました。村はトタン屋根の民家も多々ありました。沢木耕太郎の世界です。
少し前から、シンガポールのイミグレーションの場所が変更になったらしいです。ジョホール水道を渡ってすぐの場所に、Woodlands Train Check Pointという場所が設けられ、ここで全旅客が一旦下車して、シンガポールへの入国手続きを行うことになりました。手続きが無事に済んだら、再び同じ列車に乗車してシンガポール駅まで行きます。KTMはマレーシアの管轄なので、シンガポールの駅もマレーシアの管轄なのです。
KLセントラル駅に着いた時、シンガポールの友人レイチェルに電話を入れました。が、、、お父さんらしき男性が出てくれたのですが、『Wrong Number...』と言われてしまい、間違い電話と勘違いされたみたいだったのです。で、彼女とは連絡が出来ずにマレー鉄道に乗り込んでしまったので、シンガポールで無事に再会できるのか？とても不安な７時間でもありました。もし？会えなかったら？訪ねて行こうか？それともホテルでも探すか？と。
【つづく】
長い旅かもなぁ。。。これからまたアジアンライフが始まるのです・・・・。KLIA（クアラルンプール新国際空港）に再び到着。朝7：00頃着。この日は14：00に空港からKLIAエクスプレスで２０分離れたKLセントラル駅からマレー鉄道に乗車する予定です。マレーシアの空港と鉄道の駅（ステセン）までは結構距離があります。バスだと一時間程は掛かるらしいので、ちょっと割高だけどエクスプレスを利用しました。地元民は殆ど利用していません。それだけ高いということだろう・・・・。
私達が行った時は出来たばかりとかで、とても綺麗な電車でした。取り敢えずKLセントラル駅まで行きました。そしてチケットカウンターで予約してあったチケットを購入。ＫＴＭのＨＰから予約を入れたのですが、スムーズにチケットが手に入りました。ヨーロッパで沢山になってしまった荷物をコインロッカーに預けました。フランスで一度郵便局から荷物を日本へ送ったのですが、正規の一番大きな箱を送るのに75ユーロ取られて、これは失敗でした。。。
マレーシアに到着して何が一番嬉しかったって、やはりヨーロッパとの物価の差です。コインロッカーもスーツケースに手提げの荷物が２つ預けて一日￥500しないのです。外食も￥1000あれば飲み物も２人分付けて２人分の食事がオーダー出来ます。ただ困ったのは、スパイシーフードが多い。。。まずミーゴレンを頼んだのですが、やはり、辛い。。で、『マニス（甘い）プリーズ！』等とマレーシア語と英語のチャンポンで説明したんだけど、よく分からなくて、結局マクドナルドに行きました～。マレーシア語ももう少し勉強しておけば良かった。。。って思った。ここでは英語があまり通じなかった。。。
正直言ってこの日は大分疲れてたかも？マレー鉄道の写真もあまりというか？全然残す事が出来ませんでした。想い出としては焼き付いているのですが・・・・。なので文章でお伝えします。列車とかは色んなHPで紹介されているのでそちらを参考にして下さい。
私達はファーストクラスに乗車しました。と言ってもマレーシア⇔シンガポール間を往復で￥5000ぐらいです。子供は無料。KTM（マレー鉄道）のHPに色々詳しく料金なども載っています。私はメールでスタッフの人とやり取りをして、IDを発行してもらい、プリントアウトしたそれを当日窓口で見せれば、チケットを発行してもらえました。チケットはマレーシアリンギッド（通貨単位）で支払う方が幾分か安いです(^^ゞリターンチケットも同時に予約してあったので、購入できました。マレーシアの人達はイスラム系なので女性はスカーフ等を纏っています。皆んなシャイな感じでした。暑いのによくあんな衣装が着れるなぁ。。（長袖）と思ってしまいました。デザインや模様が面白くてとても綺麗でした。
リッチさに価値を求めると言うよりは、浪漫を求める方にお勧めの行程です。なかなか個人的には良かったです。欧州の珍道中で疲れた体をこの７時間の列車の旅で癒す事が出来ました。途中でスコールにも遭いました。車内なのでそれも情緒があって良かった。バナナやゴムの木の熱帯雨林を赤土の濁流がうねっていました。村はトタン屋根の民家も多々ありました。沢木耕太郎の世界です。
少し前から、シンガポールのイミグレーションの場所が変更になったらしいです。ジョホール水道を渡ってすぐの場所に、Woodlands Train Check Pointという場所が設けられ、ここで全旅客が一旦下車して、シンガポールへの入国手続きを行うことになりました。手続きが無事に済んだら、再び同じ列車に乗車してシンガポール駅まで行きます。KTMはマレーシアの管轄なので、シンガポールの駅もマレーシアの管轄なのです。
KLセントラル駅に着いた時、シンガポールの友人レイチェルに電話を入れました。が、、、お父さんらしき男性が出てくれたのですが、『Wrong Number...』と言われてしまい、間違い電話と勘違いされたみたいだったのです。で、彼女とは連絡が出来ずにマレー鉄道に乗り込んでしまったので、シンガポールで無事に再会できるのか？とても不安な７時間でもありました。もし？会えなかったら？訪ねて行こうか？それともホテルでも探すか？と。
【つづく】
