撤去間近の阪和貨物線を見に行く

Ａさんから「阪和貨物線もいよいよ１０月から撤去されるそうです」とのメールが。あぁついに！
だいぶ前から見に行きましょうと言っていたのに都合が合わずまだ行ってなかったのだが、
日曜日に急遽行くことに決まった。
阪和貨物線は関西線の久宝寺と阪和線の杉本町を連絡する貨物線用の路線であったが、
２００４年６月末で休止、２００９年３月末付で正式に廃止となっていた。


貨物線を見る前にちょっと、その横にある大学のキャンパスを見学。
Ａさんはこないだまでそこの大学院にいて、実は私もそこが母校である。
卒業してすでに１０数年（汗）・・・近いにも関わらず卒業以来ずっと行ってなかったので、
見慣れない建物や覚えのない空間が多い。懐かしい～という思い出や記憶があまり
ないことに愕然・・・。学生時代あまり学校に寄り付かなかったからなぁ～。
初めての場所を探検するかのようにうろうろとうろつき回った。


・・・思わぬところで長居してしまったが、さて本題へ。

杉本町駅南側の踏切脇に、貨物線の終点があった。写真を撮っていたら警報機が
鳴り始めて、踏切脇の小屋のおっちゃんに牽制された。。。




私は北側の踏切の方がなじみ深い。旅客線の踏切を渡るともう一つ、そうそう、
あったあった、カーブを描きながらそれてゆく貨物線の踏切が。


当時すでに通過列車は少なく、これに引っかかると留年する、と言われていたように
かなり不運なことだった。残念ながらか幸運なことにか、私は引っかかったことはない。
いや、その頃は全く興味を持っていなかったので覚えていないだけかもしれない。


Ａさんによると、道路際は金網で全面バリケードをしてあったのが、撤去の告知が
出されてからの数日間で一部金網が外されトラロープになったという。
見やすくなったのはよいが、撤去作業が近い証。バーの外された遮断機があわれを誘う。


小さな踏切がいくつも。


木の電柱。


味のある木の踏切。


Ａさんが、そういやこの辺に「特急きのくに号が通過します」とかいう看板が
あったんだけど・・・と。え？


昔兄からお座敷列車の添乗で阪和貨物線を通ったという話を聞いており、旅客列車も
臨時便はここを通ることがあったと知っていたが、定期便の特急も走っていたのか！
うわぁ、、、乗りたかった。。。


しかし看板は見あたらない。一つぐらいどこかに残っていないかと見て歩いたが、
もれなく撤去されたようだ。
こんな看板は現存。「一２点　踏切不停止」？？？
あぁ、マイナス２点、か。記事を書いている今、やっとわかった。


枕木の山。こんなに積まなくったって、レール上を勝手に走る列車はいませんよ～


大和川沿いに走る区間は、地図上で見ていたら窓から川が見えそうに思うが、
堤防のすぐ横を走っているわけではなく１ブロック分の建物を挟んでいた。
どちらにしても堤防の下だから川が見えるわけないわな（笑）。

近鉄南大阪線をくぐる手前まで来た。
この部分は切り通しのようになっていて、橋の上から線路を見下ろすことができる。
葛のつるに覆い尽くされた軌道敷。もう二度とここを列車が通ることはないのか。。。
茫漠とした寂しさを漂わせる。

今日のところはここで終わりにしよう。機会があれば久宝寺方面からもたどってみたい。

バスで西田辺まで戻り、お茶しようと入った喫茶店「水車」はなんとも素敵なお店だ。


山小屋風インテリアの店内も素晴らしいがトイレが圧巻！見て見て、タイル尽くし～！！


Ａさんお疲れさまでした～