ゆうづる物語 その１

これは１９８７年８月から１９８８年３月までのわずか８ヶ月間に 想いを入れて撮影した寝台特急ゆうづるの撮影記録である。 こういうのを衝撃が走ったという表現が正しいのだろうか。 先輩Ｍ氏のコレクションを見せて頂いた時のこと、 ＥＤ７５１００１の重連のゆうづるの写真。それまで 赤電機などは特段深い興味もなかったので、わざわざ 撮影に行くようなこともなかった。 直流区間にいたので、基本はやはりＥＦ５８などがメインで 北の赤電機を撮影する時間と費用があればＥＦ５８撮影に 費やしていたような気がする。 Ｍ氏はＨＭが全国的に復活したのでＥＤ７５のＨＭ区間も 撮影しに行かれたと話されていたと記憶している。 赤い車体にオレンジのヘッドマーク同色系なので 沈んでしまいそうな気もするが、どっこい何故か この組み合わせが映える。またＥＤ７５とういう Ｄ型のカマの組み合わせが何故か無性に撮影意欲を 掻き立てられた。 どこで撮影したらよいかもわからないので、まずは 真似からということで、夏休みを利用して早速現地に 赴いた。 時は東北ブルトレも末期を向かえ、ゆうづるも基本 １往復しかなく、不定期で＋１往復あるだけだった。 しかも、５分差のスジという撮影効率はいいが、 まったく構図すら変えられないような設定のスジだった。 残念ながら初めての日は曇り、山合いということもあって 明るさがなくモノクロのフイルムを倍増感の８００にして 挑んでいる。６Ｘ７とう大判の機材だからこそでもあった。 狙ったから否かは不明だが、初列車は重連だった。 しかも７１５号機。そう下り最終ゆうづるを牽引した 番号でもあり、私には始まりも終わりもこのカマとなった のは偶然の一致だった。 そしてこの日を境に、翌年３月まで東北通いが始まった。 ６００３レ　ＥＤ７５７１５（青）＋？　１９９７年８月１９日　小繋ー小鳥谷