再びＤＦへ会いにゆく

ＤＦ５０の軌跡第二弾です。 前回から時は流れて約１年半。１９８３年３月に２回目の四国に上陸しました。 １９８２年（昭和５７年）は、前述のとおり、世紀の大イベントの東北上越新幹線が 開業した年で、多くの在来特急が廃止になりました。今なら天稟にかけるものも 少ないので、迷わずターゲットを絞れますが、当時はＤＦ５０以外にも沢山の ターゲットがあったということでしょう。ＤＦ５０の運用も廃止までのカウント ダウンでしたから、私にとってもこれが最後の四国と心に刻み上陸したと 記憶しています。証拠がないのですがどうもこのときは東京からブルートレインの 瀬戸で行ったような感じです。 すっかり定番の高松での貨物到着からスタートしています。 この貨物は１７０レで、高松７：２２着でした。 瀬戸が宇野着５：３６で、５：４４発の宇高連絡船で高松６：４４着。 ホームで息吹を感じていると丁度そんな時間になって撮影開始で つじつまが合うと思われます。 前回と違うのは、このときは友人にキヤノンＡ１とＦＤ８５ｍｍと７０－２１０ｍｍ のズームレンズを拝借しました。ペンタックス一筋でしたが、やはり いつかはキヤノン、ニコンを使ってみたいという願望があって実現させて もらいました。重厚感はやはり他メーカーを凌駕していると感動したものです。 そして９日間にわたるＤＦ撮影行脚がスタートしました。 １７０レ　ＤＦ５０４８（知）高松　１９８３年３月１２日 コダクローム６４ＫＲ おまけの１８１系、南風、しおかぜの並び。当時の四国特急のスターだ。