１４年後の再会と別れ

１９８３年の現役引退後ＤＦ５０は１号機と１８号機を除き 四国で活躍していたカマは順次解体されていった。 １８号機は大阪へもらわれていった。１号機だけが多度津工場にて 大切に保管されていた。 毎年行われるイベントにはその姿を見せていたが、ついに展示も 最後になるというので、１９９７年３月のイベントに行った。 現役引退後初めて見るＤＦ５０だった。 １４年という時間経過を忘れるぐらいに綺麗に保管されていて とても感動したのを覚えている。 またこの日は構内運転があり添乗できるというので、わずかな区間 運転台に乗車もした。 現役時代には叶うはずもない運転台の乗車だった。 よく覚えていないが、とにかくエンジン室からの音が煩い 部屋だなあぐらいの印象だった。 構内なのでせいぜいノッチは少ししか入れないので 加速時のポンポンが殆ど出ていなく残念に思えた。 そして６Ｘ７で撮影した最初で最後のＤＦ５０だった。 このイベントを境にＤＦ５０の展示はなくなり、伊予西条の 記念館送りになるまでその姿を見せることはなくなったと 記憶している。 オリジナルのポジも６Ｘ７ゆえ非常に綺麗である。 ６Ｘ７で撮影していてよかったと今思う次第だ。 これ以降ＤＦ５０に出会うのは、１６年後の２０１３年に 交通科学館でのＤＦ５０１８号機までなかった。 　　　１９９７年３月３０日　多度津工場