ゆうづる物語 その２９

２月は一回も撮影していなかった。
来る３月改正の為の資金調達があったのだろう。
また、重連になる日が少なく、臨時の３号も少なかった
のだろう。時間と金をかけて１本しか撮影できませんでした
ではコスパが悪すぎたためだろう。
今思えば、７５の貨物はあるわ南部縦貫はあるわ、
日本海側にいけばまだあけぼの、日本海もあった。
やはりメインはゆうづるなので、いくら余興はあっても
メインが乏しいのでは足は向かなかっただろう。
少しでも撮影しておくべきだったと後悔。
さて、明けて３月。もう廃止が目の前に迫っていた。
ゆうづるが廃止になるは１００歩譲ってしょうがないが、
北斗星は、上野から青森まで８１になることが決まっており
７５牽引がなくなってしまうことが一番残念でたまらなかった。
あけぼのは残っていたが７００番台しかないし、日本海はすでに
８１になっていた。東北地区の７５牽引のブルトレの構図が
大きく変貌を遂げることに間違いはなかった。
３月は改正までの１週間連続撮影という強行に出た。
最初は花巻でのバルブ。
見てのとおりハイビームにやられて撃沈。
いつもの盛岡で撮影しなかった理由は定かでないが
いい加減盛岡バルブもワンパすぎるのでという意図が
あったのかもしれないが、盛岡のような駅より
いろんな条件がいいはずもなし、こういう落ちに
なってもしかたない感じだ。
先頭は１０３９だった、もったいないことをした。
これじゃ宇宙戦艦ヤマトの波動砲みたいだ。

４レ　ＥＤ７５１０３９＋１０３４　花巻　１９８８年３月７日