船台本体のメンテ、10年で初。

2017.3.25-26 曇り　出航せず。

今週も休みが取れた。シーズンインも近いので気になっていた船台メンテナンス。

現在の船台はサンマリーナMIYAZAKIから現在のSKCマリーナに来た時に陸送。
SKCはスロープ利用だったのでサンマリーナ時に所有していた船台は使えない。
宮崎でPC31が使っていたスロープ用船台を格安で手に入れ、車軸とタイヤを船台制作業者に
加工してもらった。船台自体はドブ漬け亜鉛メッキしているものであり、しっかりしているが
やはり車軸とフォーシングは10年経てばかなり傷んでいる。


このように受け木をロープでぐるぐる巻きにして8年くらい使っていた。
船台はドブ漬けしているとはいえ、新設から10年超は確実に経過しており
ロープを巻いていたところは腐食が進んでいる。


全体のメンテが必要と判断し、グラインダーをAmazonでポチっ。


リョービのグラインダー6000円程度で買えた。
錆が浮いているところをこいつでギューイーンと削る。想像していた以上に威力があり
何時間もやっていると腕がパンパン。錆の粉が飛び散るので目を守るプラスティックグラス
は必需品。下地処理を終え、上塗り塗装するが、船仲間のHさんから公共工事などに使われる塗料、日本ペイントの「ハイラバーEスーパー」を頂いた。ラッキー。この塗料は防錆力が強く色もシルバーで丁度良い。


この通り船台本体は生きかえった！シャキ。





受け木部分にホームセンターで購入したマットをクッションに。ステンレスビスで固定。
この船台本体のメンテナンスは10年間で初めて。ドブ付けの本体は、これでまだまだ使えるが、やはり車軸部分とタイヤは限界が近い。この部分の塗装は意味がない。単なる見栄え程度。夏には交換を頼むか。。次は10トン車のホーシングで1軸がベストかな・・・

このサイズのドブ漬け加工した船台を現在、一から新設すると100万以上かかる。（汗）
本体はこれでOKなので、車軸交換見積もりをお願いしよう。さて幾らかかるか？
あらためて報告します。

貴重な休みを二日間費やしてしまったが、普段は身体を動かさないので筋肉痛。明日はもっと痛いだろう。＞＜　でも作業中は集中でき、思いのほかストレス発散できた(笑)

 

そろそろ準備・整備

2017.3.19 (SUN) 　晴れ、出航せず。

暖かい3連休、土曜は出張から帰ってくるだけで終了。
暖かくなるこの季節はムズムズと海と船が気になる。
そろそろSTELLAⅡの手入れをしなくては・・・
昨年1年間の間で、岸壁に係留したり、マリーナのポンツーン係留時にハルに小傷が
ついたり、汚れたりした状態を放置していたが、気が向いたので午前中にサクッと掃除。


数年前にハルを全塗装したが、洗艇すると、まだまだ艶がある＾＾

室内もお掃除。。




最近、サイズアップも考え、35～36フィートのボートが気になる。（もちろん中古で）
予算を考えると、ちょっと無理かな。。船台も作り直しが必要だし・・・
子供の大学の学費もあと2年あるし(笑)

今日のように船を掃除して綺麗になると愛着が増し、まだまだ乗ろうと思い直す。
今年は船台の車軸＆ホーシング一式を取替えしなければならないかな？
あと1～2年はもつと思うが、折れてからでは遅いので業者さんに頼むか。。金が掛る。＞＜

イカ！

 

2017年3月5日（日）曇り　南西の風３ｍ　波高0.5ｍ凪

3か月半ぶりにStella２を動かした。
エンジン一発始動、昨日、今日は暖かく最高気温も16度。海況も良く凪。
久しぶりに動かすことにしたが、今回は釣りではなく「イカ」を食べに行こう！と
思い立ち、会社の仲間と出航。

 

呼子沖へはしょっちゅう釣りで出ているが、呼子の港内には入ったことがない。
港内に入り係留できるところを探しウロチョロするも適当な場所が無さそう・・・
観光船の「じーら」とすれ違う。
有名な遊漁船「サンライズ」も確かこの辺りだったのでは。。

港内から出て呼子大橋をくぐると「萬ぼう」が見えてきた。
以前はこの辺りで桟橋に係留と食事ができるお店があるとネットにでていたが
今は閉店してしまっているみたい。
小さな桟橋を見つけ訪ねようと船を着けると、おっさんが出てきて「留めるな！と
追い返される(´；ω；`)ｳｯ…」

直ぐ近くに、イカの食事ができそうな立派な建物を見つける。桟橋もあるが・・・
取りあえず仮係留し確認。凄く親切な対応、今日は特別に許可を頂き係留。


タクシーを呼び朝市を小一時間ほど見学。
お昼前に戻り、目的の「イカ」を堪能！　美味かった～(笑)




帰りに小川島近くで竿を出してみるが、反応なく、即時退散。
14時すぎSKCマリーナ帰港。

母港から40分で行ける。近いのでまた行こう。