キャブレターオーバーフロー対策コック（ＸＳ２５０）

2010.10.20
ライトが点灯しなかったのはフューズ端子の結束してある圧着部分が、サンダー作業時の振動で抜け掛けていた。

2010.10.21
フラッシャーリレー交換。￥９４５










フラッシャーランプのノーマルワット数、２７Ｗを１８Ｗに４個替えているので
このリレー（原付用）でも何とか使用可能。（２７Ｗでは点滅しない）







2010.10.22
フューエルコックのＦＵＥＬとＲＥＳ位置でガソリンが漏れていて、左のキャブがオーバーフローぎみ。
オイル漏れと思っていたのはガソリンだった。




2010.10.23
タンクを外した時に、ガソリンを止められないのでノーマルコックの後にコックを付ける。
右横にしてストップ、真下にレバーを回すとガソリンが流れる。



2010.10.24
キャブのオーバーフローを止める為、清掃調整。




ダイヤフラムとエアスクリュウ調整ネジはＧＳＸ７５０カタナの部品。




左のフロートのガソリンストッパーが浅いので調整する。




ブログ初期の火災により、エアクリーナーを廃棄し、１９９０年から２００４年（ノーマルエアクリーナー落札）まで使っていた、自作ファンネル。
今のエアクリーナージョイントに亀裂が入ったのでこのジョイントに交換。




ゴムがカチカチだったがエンジンオイルを馴染ませたら、柔らかくなった。
注意は、型枠成型されたゴムはエンジンオイルで形が変わってしまう。




コックをＯＮにしてオーバーフローは様子見。



2010.10.25
前日キャブを外した時、エアクリーナーＢＯＸ内に黄色い粉を見つけたので調査。



スポンジの粉だった。



剥がしてみるとグダグダ。



右側も同様。


エアコンのフィルターに付け替える。