２０１５．６．２５
前日、ハンドリングが重く感じ空気圧測定。
フロントタイヤのサイドを両側から押すとプニプニと柔らかい。
２ヶ月前に２．３気圧入れていたが２気圧近くになっていた。
２気圧有れば普通と思われるが、この測定器の誤差かタイヤのサイドがパンと張っていないと
ハンドルが重く感じる。
５９７６２ｋｍ（１０６４２２ｋｍ）
フロントタイヤにひび割れ多数。
２０１２．８．９に交換後、約３年 ４７５５５ｋｍからなので１２２０７ｋｍ走行、タイヤ溝はまだまだ有る。
リヤタイヤも同じく２気圧ぐらいだったので、２．３気圧にする。
２０１３．５．１６に交換、５０８４４ｋｍから８９１８ｋｍ走行、フロントに比べて減りが早い。
前日、ハンドリングが重く感じ空気圧測定。
フロントタイヤのサイドを両側から押すとプニプニと柔らかい。
２ヶ月前に２．３気圧入れていたが２気圧近くになっていた。
２気圧有れば普通と思われるが、この測定器の誤差かタイヤのサイドがパンと張っていないと
ハンドルが重く感じる。
５９７６２ｋｍ（１０６４２２ｋｍ）
フロントタイヤにひび割れ多数。
２０１２．８．９に交換後、約３年 ４７５５５ｋｍからなので１２２０７ｋｍ走行、タイヤ溝はまだまだ有る。
リヤタイヤも同じく２気圧ぐらいだったので、２．３気圧にする。
２０１３．５．１６に交換、５０８４４ｋｍから８９１８ｋｍ走行、フロントに比べて減りが早い。
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フォークオイル交換は前回２００９．１２．８（３６１９５ｋｍ）なので５年半、２３５６７ｋｍ走行。
思っていたよりは時間が経っています、買い置きのサスペンションオイルが有ったので梅雨明け後に換えようと思います。
ステムのグリス交換は２０１０．５．１３（３７９３０ｋｍ）
５年、２１８３２ｋｍ走行。
私は 庭に タイヤが積みあがっています。
車に バイクに と、昔は土の中に埋めたものですがね、今ではそんなこともできませんし。
フォークオイルは5000キロ交換ですよ。
SRのフォークは トップがボルトですから、外して簡単に交換できますよ。
ステアリングポストは タイヤを浮かして 少しでもセンターあたりでクリック感があると、すでにベアリングレースが終了しています。
そんなように、ならないために定期交換をした方が良いですよ、レース交換しなくて済みますから。
SRのポストは アンギュラベアリング？それともテーパーローラーベアリングにしていますかね？
タイヤは、まだ交換予定では無いですが交換の時はホイール外してガソリンスタンドにお願いしています、廃タイヤの処分に困るので。エンジンオイルも廃油の処理が面倒なのでバイク屋さんに持って行っています。
武左ゑ門さんのブログの様にフォークオイルやハンドルポストのグリスが気になって来ています。
ヤマハのキャストホイールは、かんたんにビートが落ちますから、手組みでわりと、かんたんにタイヤ交換できますよ。
私も タイヤゲージは５個ぐらい持っていますが、値は揃ってなく全てバラバラの数字が出ます。
その中でも 高いのがマトモな数字を出しますね。