またまた、前回の投稿から投稿から間が空いてしまった･･･。
ところで、ご存じの方も多いと思うが、本年（2022年）8月の豪雨の影響で米坂線は大きな被害を受け、一時は全線が不通になった。米沢～今泉間は程なく復旧したものの、今泉～坂町間不通が続き、復旧には相当の時間を要するようである。いろいろと心配になることもあるが、まずは前向きに写真の振り返りを進めてみよう。
今回は、米坂線・フラワー長井線を走った「あやめ100周年号」の車両（びゅうコースター風っこ）の返却回送の様子。
（本運転の写真がないのは、何か用事があったのかもしれない。）
◇今泉に向かってDE10が単機で走る（伊佐領→羽前沼沢）
おなじみ、子子見の撮影地。緑の中を一人旅。
◇手ノ子に向かって山を下る（羽前沼沢→手ノ子）
山あいの集落に移動販売車が停まっている。のどかな風景。
◇今泉駅の３番線に到着
前照灯とデッキのチェーンで「にっこり笑顔」のDE10。
◇今は見られないSWING GIRLSラッピングのフラワーライナーもやってきた
◇DE10に牽かれる「びゅうコースター風っこ 」
国鉄形ディーゼルカーが米坂線の山区間を走る場合、編成中に2エンジン車を組み込むことになっているらしいが、キハ58もキハ52も引退した今、2両とも1エンジン車であるキハ48の風っこは、自力で米坂線の山越えができないらしい。そこで、遠路はるばるDE10が登場のようである。
※キハ58が健在だったこの頃は自力回送できたはず。
◇今泉駅４番線で発車を待つ
◇黒沢踏切をトコトコと（今泉→萩生）
◇いよいよ山登りの区間へ（手ノ子→羽前沼沢）
宇津峠に向かって登っていく。DE10の本領発揮。
こんな光景がまた見られることを、願わずにはいられない。