問題解決に向けて

５年前にワンオフで作って頂いた。チタンのマフラーですが。
如何せん良くクラックが入ります。最悪なのが、パイプの
溶接部分での脱落（汗　軽さが魅力のチタンマフラーですが。
サーキット走るたびに溶接ではさすがに疲れます（泣

今回、軽さ（ステン）を諦め、ステンマフラーに交換しました。



これで、マフラーの脱落恐怖症から開放されます♪

新しいステンのマフの印象？トルク感、高速での伸び。何もまだ判りませんが（^^;
ヤル気にさせるエンジン音♪ これ大事。最高～ですね。

マフ脱着ついでに、リヤのスプリングをHYPERCO（７インチ）、23.2ｋｇｆ／ｍｍ
（1300ポンド）に交換してみました。


これで、後はフロンのスプリングを同じ７インチの26.8ｋｇｆ／ｍｍ（1500ポンド）
に交換すれば全ての問題は解決？

筑波の２ヘアも、富士の１００R・ダンロップ・最終コーナーでも、インナーに
タイヤが摺ることなく、アクセル踏み続けることが出来る？と思います（^^v