フィリピンのトライシケルを紹介 その２／３

フィリピンのトライシケル　その２

フィリピンの乗り物と言えばジプニーですが
もっと身近な乗り物は
トライシケルです

ジプニーは走るルートが決まっていますが
街中を庶民の足として　行き先を自由にできるのが
トライシケルです

Tricycle




トライシケルの形はその地域によって異なります


フィリピンを旅してたくさんのトライシケルの形を見ました

街中での料金は通常５～８ペソ　約15～20円の均一ですが
長い距離を走る場合は加算されることもあります


僕が歩く距離を　フィリピンの人は気軽に利用します






ビデオ付のトライシケルもあります（笑）


前回の番外編に続き　今回は
フィリピンの北側から順に紹介しますね

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マニラのあるルソン島の北部　サンタ・アナ　　　








分離型です
田舎町ですがキレイな形になっています

この街にはカジノ付の高級リゾートがあります

客席にドアがあるのは珍しいですね
雨が多いのでしょうか？

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ルソン島北部　パグドプッド





分離型
フィリピンで多く見かけるタイプです

オートバイの方に屋根があったり無かったりします


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ルソン島中部　スービック





分離型
普段はプライベートで使っているのでしょうか
この一台だけがチョット違っていました

この町で多く走っているのは
番号の書かれた一般的なスタイルです

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ルソン島中部　ビッグクロスの近くの町





分離型
一般的な形ですが客席の窓がシャレています


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マニラの南　スーカット







分離型
これは珍しいリヤ・エンジンです

大きなバッテリーを積んでいますが
セルモーター付かは未確認です
この車両だけでなく　この地区のトライシケルはこの型です



通常（？）の手作りオートバイはこの感じです

エンジンは汎用型を使っているので
紐を掛けてエンジンをスタートさせるタイプです

ドッドッドッ・・・　と懐かしい音で走ります


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ルソン島中部　ケソン地区　マウバン
（マニラのケソン・シティとは別です）







分離型
オートバイの屋根がしっかりしています
客席も後部に荷物置台があり　シャレた形になっています



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ルソン島中部　ケソン地区サリアヤ







分離型
これはプライベート用ですね
一般的なスタイルです


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ルソン島中部　タナイ








分離型
これも一般的なスタイルですが
客席の前方に屋根を支える柱がありません
乗り降りが楽ですね


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ルソン島南部　ドンソール





分離型
一般的なスタイルですがオートバイの屋根がしっかりしています

ドンソールはジンベイザメと泳げる場所で知られています


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ミンドロ島　プエルト・ガレラ





分離型
一般的な形ですが客席後部の荷物台が広くなっています
ここにも人を乗せます


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パラワン諸島　　コロン







一体型
ルソン島を離れて一体型が多くなります

年末恒例の装飾コンテストをやっていました
一位は20,000ペソの賞金ですが
それ以上の経費を使っているそうです


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パラワン諸島　　プエルト・プリンセサ









一体型
ピンクの可愛いのもありました
ライトが乗用車のように左右にあります


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ビサヤ地区　パナイ島　イロイロ







分離型
シンプルな造りですが　
客席後部に後ろ向き座席がありオートバイ後部の２人と合わせ
６人の客を乗せます


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ビサヤ地区　セブ島　モアルボアル



分離型
客席に板を臨時に置く　簡易的な２列はよくありますが　
このような客席２列は珍しいですね

モアルボアルはダイビングで多くの日本人が訪れます
バス停のある街からビーチまで約５ｋｍ
地元の人は乗り合いで20ペソですが
観光客は他に客を乗せないので100ペソ約250円です


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ビサヤ地区　ネグロス島　ドゥマゲッティ













一体型
他の車に比べ　綺麗なトライシケルです

『美しい車両コンテスト』で入賞したそうです





他の車両はこの感じです

客席が広く　対座式で４人乗れます


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ミンダナオ島北部　ブツアン







完全一体型
後ろから見るとオートバイの後部が見えません

これに客６人とドライバーですから
かなり重い車両になると思います


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ミンダナオ島南部　タグン







完全一体型
これも後ろから見るとオートバイが見えません
この地区は車体が緑色で統一されています


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ミンダナオ島南部　マティ





完全一体型
ブツアン、タグンと同様のスタイルです

この車両のシートは立派ですね

この三つの町はミンダナオ島の東部にあります


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ミンダナオ島南部　ダバオ市　ミンタル









分離型
傘という意味のPayong payong パヨンパヨンとも言います
僕の好きなタイプです　

屋根が着脱できるパラソルで
曇りの日や夜は屋根を外します

雨の時は前と横にビニールを張ります


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ミンダナオ島南部　キダパワン





一体型
これはキレイに飾ってある車体です





通常はこの感じです
フィリピン最高峰のアポ山の東側の町です


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ミンダナオ島南部　コロナダル







分離型
客席が低床になっています
臨時シートが前席にあり　後部にもシートがありました

客席だけで６人　オートバイ後部に客２人が乗りますから
９人乗りです（笑）


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ミンダナオ島南部　ジェネラル・サントス







完全一体型
ミンダナオではこのスタイルが多いですね

客が６人乗れます

同じミンダナオ島のダバオでは
街中をジプニーが多く走っていますが
ここジェン・サンではトライシケルが主な乗り物です

街内なら８ペソ約20円で希望の場所に行ってくれますが
ルートが決まっているジプニー（８ペソ）の場合は乗り継いで行くので
不便です


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フィリピン南端　タウィ・タウィ島













一体型
車体は一般的な形ですが
正面に描かれている絵が特徴的です

通常は登録番号を書くことが多いですね

ミンダナオ西部はイスラムの多い地域です


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初めてトライシケルに乗った時は

嬉しくて車内から何枚も写真を撮った事を覚えています


今はオートバイと客席の接続部分が外れないことを
祈りながら乗っています（笑）