沖縄海中道路7日目の朝 wingレーススタート練習 F-ONE フルカーボンフォイル1400から900台まで試乗

おはようございます。こんばんは。
昨日の海中道路初め南東　南　南西とオフでしたが1日いい風が吹きました。

ウイング的には5.0から６.０です。

そんないい風でスーパーフラットのコンディションの中まずはしっかりジャイブ　スピード出す練習。

午前中はF-ONE の試乗会が昨日に引き続き行われていたのでしっかり試乗させて頂きました。

wingは５.０の速いタイプにフルカーボンフォイルを1400台から900まで４セット試乗。
ボードもお借りして７８Lストラップ付き。
























まずボードですが最近６８L乗ってるので７８Lサイズ問題なし。

逆に大きめであんていかんを感じました。

あと1番はストラップです。

初めてストラップ付き乗りましたがいいですね。

前も後ろも入れましたがいい感じです。

ただ後ろは入れないほうが今はいいかな。

前はジャイブしたあともしっかり足が入るのと安定します。

自分のボードにもつけようと思います。

それから５.０のwingですがとにかく軽いです。

そして速い。

フルカーボンフォイルは1400台から900台までどんどん下げて乗りましたがどんどん速くなる。

900台はジャイブで失速させなければ問題なし。

しかしウインドバカのwing力もかなり上がってるようで900でもジャイブで落ちませんでした。

あとF＝ONEのフルカーボンフォイル速くて安定してます。

黙ってスピード出る感じ。

これだけスピード出ればウインドサーフィン疾走感を十分味わえる気がします。

フルカーボンやはり違います。

ウインドもカーボンフィンにすると違いますがそれ以上違いがある気がします。

高いですが速さを追求したい方にはありですね。

さて朝から脇○さんがマークを打ってレースのスタート練習をしてくれていたので午後から合流させて頂きました。









海上スタートして２マーク回航です。

レース面白いです。

ただハマるとどんどん速い道具欲しくなりますね。

夜はその様子の動画を見て反省会。




これがいい勉強になります。

昨日は最大８名位で練習したので実戦さながらでマジに楽しかった。

あとwingは上の人の風の影響を受けるのでフォイルの小さければ速いですが一度落ちるとそこから立ち上がり難しくなるのでその辺のサイズ選択もウインド同様　大きめになるのかな。

まぁ今後の自分のレベル次第なのかもです。

今月末早速宮古島でwingレース１回目があるそうなのでそれに出ようか検討中です。
















さて今日も朝から吹いているので行ってきます。