京阪 樟葉(2020.6.27) ５５５３Ｆ 急行 出町柳行き、５５５５Ｆ 普通 出町柳行き

昨日、京阪　樟葉駅で５０００系の急行運用を撮りました。
１枚目は、２番線に入線する５５５３の急行　出町柳行きです。



２枚目は樟葉駅で並んだ２番線に停車する５５５３、１番線に停車する５５５５です。
３番線から撮ったので少し苦しいですが、なかなか撮ることができないので紹介していきます。



３枚目は後追いで、樟葉駅を出発する先発の５６０３です。



４枚目も後追いで、樟葉駅を出発する次発の５６０５です。



５０００形は日本の鉄道車両で初めてとなる片側面に両開５扉を備える多扉通勤車として、１９７０年に登場しました。
その後に登場した多扉通勤車と異なり、日本で唯一座席昇降機構を備え、ラッシュ時以外は２扉を閉鎖して３扉車としても使用できる構造です。
前面も屋根板の一部がひさし状に突き出した独特の造形です。
長らく７両編成×７編成がラッシュ時を中心に活躍していましたが、ホームドア設置計画の影響と思われますが、２０１６年に５５５７F、２０１８年に５５５２Ｆ、５５５４Ｆが引退しました。

先の活躍も長くないと思われ、朝方に数少ない急行運用に入った光景を記録できました。
この急行運用は寝屋川市駅を５：３７が始発ですが、先行の普通列車を樟葉駅で追い越す際に２番線に入線します。
通常の樟葉駅での上り列車の追い越し時には、１番線が先発列車、２番線が次発列車だと思います。
この時の１番線が普通列車で、２番線が急行列車というのも珍しいのではないかと思われます。
また、先発の急行列車が５５５３Ｆ、次発の普通列車が５５５５Ｆでしたので、５０００形の並びにもなりました。