![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/7c/19771e68e305d93f9b88884c08aff800.jpg)
スカイライン スーパーシルエット
1983年2月、2000ターボRS発売(FJ20E・Tエンジン搭載)
我が国初のターボ付4バルブDOHCエンジンは190馬力を発揮しました。宣伝でも「史上最強のスカイライン」とうたわれました。
1982年7月、スカイラインは、シルエットフォーミュラレースに出場、久しぶりにレースに戻ったスカイラインは初戦を優勝で飾り、見事な活躍を見せました。このスカイラインには、FJ20型エンジンにターボを搭載していました。このことから、スカイラインRSへのターボ搭載が期待されました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/03/81aa9f2528707d2073b2007247a370c8.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/f3/2c8e42c05e2269c45de1377e8dcb8ce7.jpg)
何やら サインのような・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/69/40e954bd20ed7a91f2b8075142983742.jpg)
申し訳ないけれど分かりません。 お分かりになる方が居られれば・・・
1983年2月、2000ターボRS発売(FJ20E・Tエンジン搭載)
我が国初のターボ付4バルブDOHCエンジンは190馬力を発揮しました。宣伝でも「史上最強のスカイライン」とうたわれました。
1982年7月、スカイラインは、シルエットフォーミュラレースに出場、久しぶりにレースに戻ったスカイラインは初戦を優勝で飾り、見事な活躍を見せました。このスカイラインには、FJ20型エンジンにターボを搭載していました。このことから、スカイラインRSへのターボ搭載が期待されました。
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何やら サインのような・・・
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申し訳ないけれど分かりません。 お分かりになる方が居られれば・・・
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