７／２４（日）
仲間内でバイクを買い換えた人がいるらしい。
世の中不景気、不景気と沈んでいるけれども、それって本当？
本当のところ・・・私だけが不景気だったりして。（不安になってきた）
私がTRXに乗り換えた時企画して頂いた「TRX ロードグライドカスタムお披露目ツーリング」
あれからもうすぐ２年にもなっちゃうんですね。 そりゃ、歳を取るはずじゃ。
なんだか２台も入れ換わったみたいなので、行ってきました「お披露目ツーリング」
ちょっと待ていっ！
この前 会った時’03の１００周年ロードキングやったのに・・・・
何っ！ ２台もハーレー所有してる？ スカイウェブもあるって？
何台バイク持ってんねん。（うらやましいぞ！）
XV1700→同じくXV1900
バイクやのに1,900CCも排気量あってどうすんねん。
+200CCの余裕
（なんか昔そんなコピーあったなー カローラ対サニーだっけ？ 1,100CCと1,300CC あっちは車やったし）
ちなみに私のロードスターは1,600CCです。
タンクに骸骨いっぱい。（注意：スカルです）
骸骨って言ったらおっさん扱いされます（十分おっさんだけど・・・）
正しくは「スカル」
見よ！ このリヤタイヤの太さ。 ここまできたら車のタイヤやね。
ドライブシャフトからハーレーみたいなドライブベルトになっていた。
ドラッグスター1100 →FXSTD ソフテイル・デュース
「自分でグラインダー掛けて上からクリア吹いたんか？」って聞いたら 「そう」って言いよる。
本当にやりそうだから・・・・・でも絶対ウソ。 んなこと出来るわけない。
２台って聞いていたのになんと３台
こちら最新型
FLSTSE2 CVOソフテイルコンバーチブル。
ハーレーの車種名ってほんとややこしい。
FやXやLやSっていわれてもようわからん。 サブネームのほうがよっぽどわかりやすい。
だからサブネームつけてるのか。（妙に納得）
さすがCVO。 ホイールもフロントフォークも最初っからカスタムパーツが奢られています。
その他カスタムパーツがちりばめられています。 推定パーツ金額100万円と見ました。
排気量も110キュービックインチ。 私らのは96キュービックインチです。
こちらも+約200CCの余裕？
こちらMy鉄人。
しかし、こんだけ（８台）いてて １台もかぶっていないのがすごい。
皆 個性のかたまりです。
米子自動車道 久世IC 下りてすぐの出雲街道沿いのセブンイレブン
気遣って店から離れたここに見えているＰ（軽２台の横）に停めて 、ヘルメット、グローブ、そしてジャケット脱ぎ終わったら、
店から「じいさん」が出てきて車のスペースに駐車するなって、えらい剣幕。
私、気が短いのでメット被って手袋してまたバイク動かすんだったら別の店行くところですが、
メンバーに大人がいたので「じいさん」の指定した場所に駐車。
しかし、「ここ、歩道とちゃうんか！」 （怒）
８台のバイクだったら車の駐車スペース３台ぶんで十分です。
こっちも駐車場に余裕が（ガラガラ）あるからこの店に入っています。
車３台のスペースで８人だったら効率良いんじゃないの？
気分壊したので買い物しませんでしたが・・
この店。 ロドでいったら怒られます。
歩道に停めさせられます。きっと・・・
車１台分で最高２人なのでバイクより邪魔にされます。 絶対！！
気をつけましょう！
えー！ 買ったばかりの ソフテイル・デュース ウインカーが動いてる？
ねじが緩んであさっての方向を向いているとか。
で、車載工具（インチ）の出番ですが、合うレンチがありません。
もしや、ｍｍ規格かとｍｍレンチで試すも合うのなし。 どうやら車載工具に入っていないインチ規格ねじだったみたい。
トルクスだったのかヘキサゴンだったのかは写真を撮っていた傍観者の私には解りかねました。
こんな時は・・・・はい、 ビニールテープで一件落着
久世から快走路を行き「蒜山高原」を目指す。
目的地を目前にして仕事の都合で一人で帰られます。
にしても、意志が固い。 私だったら・・・・・仕事さぼってしまいます・・・きっと。
残念です。
牧場を眺めながら・・・・牛を見ながら・・・・・食事です。
ハンバーグなら牛を意識しなくて済むぞ。 牛を見ながらでも 食えるぞ。
ブログを意識したマット？
きっちりアドレスをアピール。 わざわざ入力するの面倒臭いでしょうから・・・
限定20食の蒜山焼きそばは売り切れていました。
その他のメニューは→ こちら
私、この施設のまわし者ではござりませぬぞ！
涼しくっていいところです。 今見ても「刀」っていいなー デザインがちっとも古くならない。
この日はバイクが多かった。 このスペースも満車状態でした。 一斉にはけたみたいですが・・
鬼女台からの展望。 大山は雨？
大山をバックに写真撮影・・・・・大山が木に隠れてしまっている。
Ｍｙ鉄人がしっかり入っているから。まっ。いいっか
さーて、なんだか雲行きが怪しくなってきたので、さっさと帰ります。
岡山県内中国自動車道ガラガラ 1,000円違うからか走りやすい。
7台のバイク
こんだけあっても形がぜんぜん違うのがバイクの面白いところかも。
赤松ＰＡで解散です。
今まで空いていたのにやっぱり宝塚で渋滞らしい。
８キロだったのが１４キロになっているみたい・・・
西に向かったら帰路の宝塚で疲れてしまいます。
しかし蒜山高原から下りてきたら暑いのなんの。
ＡＭ７時に出発し、予定通りＰＭ６時に無事帰宅。
今日も一日よう遊んだこと。
で、マジ景気悪いの・・・私・・・だけ？
車みたいにラインで大量生産ってわけにいきませんものね。
実質受注生産なのかな。
この前まで近所で工事していましたが、メーカーから納車（？）されていました。
現場に誘導車に前後はさまれトレーラーでやってきました。
アタッチメントでなんでも作業できるんですね。
バケットだったり爪みたいなのだったり。
見ていて興味津々でした
いつ発注していたんだろう？
ストックもバックオーダーも全て東日本大震災の復旧に出荷予定とか。
だから否応なしに修理して乗り続けなければいけないかもしんないんですよ。
震災の余波がこんなところにも
そちら方面に出稼ぎに行きたいんですけれども～
こちらには全然回ってこないものですから・・・
ここは、重機を一台と言わずまとめて何台か入れて頂いて、世の為人の為回しちゃって下さい。お金。
世の中のお金はどこを流通しているんだろってぐらいに・・・
でもハーレーを乗り換えられる方がいらっしゃるんだから回り回っているんでしょうねー、私たちの知らないところで。
うちの重機が一台調子悪いんですが、それがなかなか入れ替えられなくて。
好景気の波がやってきて欲しい。
ラジアルポンプマスター・・・クラッチ、ブレーキ操作が楽になるんでしょうか。
フィーリングがよくなるのかな。
ハーレーも１０年前のモデルのクラッチなんて握力計のようなタッチで苦労しましたが、
今や軽くなって女性でも楽々です。
僕は、ラジアルポンプマスターに興味がありますね。。。
Ｎｉｓｓｉｎ製だと安いので、
クラッチとブレーキの持つ疲れを軽減できそうな。。。
でも僕のバイクにつくのかどうか。。。
明日、ＳＨＯＰに相談にいってきます
ごく一部の人だけが美味しかったようで、
私も恩恵を受けませんでした。
マスコミに踊らされていただけ
V8 5,000CC ってのがありますね。
ミッションは２速で事足りるとか
「どくろ」はOKかも「しゃれこうべ」は通じないと思います（笑）
しかし、プチツーが往復５５０キロって・・
絶対・・・変
前後タイヤ同時交換・・・
一回で済むので手間は楽かも
出費は・・・・
私だけ景気悪いのかと（安心してどうすんねん！）
ハーレー沼・・・私はチープ路線でがんばっております。
ロドも「お金をかけずに手間かけない路線」驀進中
学生でしたし全然お金なんかなかったですし。
景気に関してはマスコミのあおりの部分が実際の変動以上に大きいんじゃないかと思っています。
それにしてもバイクで1900ccはすごい。
南米のアマゾネスって何ccでしたっけ。
骸骨でおっさんなら「どくろ」とか「しゃれこうべ」って言ったらどうなるんだろ？（笑）
さすがに良く走る方々脱帽です
ボクのバイクそろそろ前後のタイヤ交換時期
それにしても豪勢な話題！景気イイ話しは聞くだけでも楽しいね（本心は涙）
しっかし、ハーレー沼も底無しやねぃ・・・