My鉄人号
ロードグライド２度目の車検。
もう５年になるのね。
自分で取り付けた部品は外して元に戻さなきゃ。
車検に通らなかったら面倒なので。
こいつとこいつ。
マフラーとスクリーンです。
マフラーは音量は大丈夫でしょうけど、全長がちょっと変わるので念のため。
スクリーンは全高が変わるので純正に交換。
あと購入時にカスタムして外したパーツが３箱。
何が入っていたのか忘れてしまっていたので調査。
そのうちの１箱にはこんなのが・・・・
純正ノーマルシートです。
納車時には交換されていたので新品同様。
パンチングメッシュっぽいのでこの季節いいかも。
おしりが涼しそう。
でもねー。
タンデムシート部がスリムなので後ろに乗ると長距離は辛いかな。
それにポジションも厳しくなるし。
今つけているシートは足つきがよく、少し前に座るタイプの純正カスタムシート。
なので・・・・戻せません。
足と腕があと5ｃｍ長けりゃ問題ないけど・・・
ガレージにエアコンなんてないので、この暑い最中の作業は辛い。
扇風機大活躍です。
まずはサドルバッグを外し、マフラーのボルトを外します。
この奥の届きにくいとこと1ヶ所と先端の2ヶ所。
3ヶ所外したらあとは引き抜くだけ。
両側同じ作業です。
力技で無事外せました。
で、2年間大事に保存していた純正マフラー登場！
こちらには逃げの凹があります。 干渉するほど太かったんだ。
それにしても、スクリーミンは長すぎる。
純正のメッキはいつ見ても素晴らしい。
深みがあります。
この排気口がよく錆びるのですが、5年ものにしてはこれも新品同様です。（使ってませんので・・・）
差し込んで位置合わせ。
ボルトを締めて出来上がり。
サドルバッグを取り付けて、ＥＴＣを元の位置に装着。
いつもの事ながら、なぜかホームセンターの工具がぴったり。
車載インチ工具はマフラーの交換には役立たず。
なんでここ、マフラーまわりだけミリ規格なのか不思議。
この12インチフロントスクリーンは5ヶ所のねじで止まっているだけ。
プラスドライバーで外せます。
はい。
スクリーンが短い純正に交換完了。
当初この短いタイプが好みでした。
顔に風が当るので爽快感はあるのですが、変な風の当り方になって呼吸が苦しくなります。
ヘルメットにシールドがあれば問題ないのですが・・・
作業前、作業後。
あんまり変わらないけどこれで車検に通るはず。
準備万端 ディーラーへ車検の予約に行ってきた。
なんと車検に3週間かかるとのこと。
でもって昨日8月16日即入庫。
車検作業完了予定が9月6日ですって・・・・・・
車だったら引き取りに来てくれてその日のうちに届けてくれるのに・・・・
車と一緒にできないけど3週間はキツイなー。
なので原付ツーリング・・・・ついていけません
車で参加しようかな。
７日よろしくー
バイク帰ってきてたらね
原付ツーリング行きましょうか(^-^)
9月7日は是非とも走りに行きましょう!!(^^)
ユーザー車検は不安が残ります。
どのボルトがよく緩むなんてデータがディーラーにあるはず。
ここは任せたほうが安心かと。
きっとエンジン全バラで整備してくれるのでしょう
なので、３週間。
ディーラーまで５kmほど走っただけ。
これから３週間乗れないなんて・・・
ホンダやヤマハ。
ハーレーに乗るようになって５回か６回目の車検ですが、
２週間程度でした。
ある意味カルチャーショックを受けました。
オーナー車検・・・・平日休めないのと、不安があるので・・・
初代TMAXはお店任せで、2～3日で終わりました。
学生時代にGSX-R750をユーザー車検でやりましたが、当然1日で（笑）
3週間って、何してそんなにかかるのか純粋に興味津々です。
車検はですね。。。
僕も経験ないです。
経験する前に降りたし。。。
そう言えば私、大型を何台か乗ったけれど車検の経験が無い・・・(^_^ゞ
準備万端ついでにオーナー車検とか難しいのでしょうか