FLTRX My鉄人号純正化計画

 My鉄人号　ハーレーダビッドソンFLTRX 2010年モデルが我が家に来て丸３年。

走行距離が20,000ｋｍちょっと。

第一回目の車検を迎えます。

 

フロントスクリーンはノーマルのショートタイプに戻してあるので、残すはもう１カ所。

FLTRXパワーアップ大作戦で、交換していたスクリーミンマフラーを純正に戻します。

なんせ・・・車検なのもで・・・

 

 サドルバッグを外し・・・・（後述：取り付けに苦労します。）

 

　

 左右それぞれこのボルトを緩めます。

 

　

サドルバッグ下のこの六角ボルトを各２本。

結局マフラー１本あたり３カ所、合計６カ所ボルトを外すだけなので簡単です。

 

　

いつもながら・・・・なぜかホームセンターの安物工具が活躍してくれます。

インチ目の車載工具は使った事がありません。

なんで、マフラーはミリ工具が合うのでしょうか？　（まあ、いっか）

 

 

　

 

はい、取り付け完了！

マフラーは簡単に交換できるのですが、サドルバッグの取り付けに苦労します。

ピン２本で固定されているのですが、「こんなもん絶対入るかいな！」ってぐらい、

サドルバッグの穴ピッチと車体側のピッチが違います。

いつも悪戦苦闘します。

しかし、メカニックは簡単に取り付けるので、こんなもんかなーって感じがしないでもない。

車検時に相談してみよう。

 

　

あんまり使っていないから新品同様？

排気口周りがよく錆びるそうですが・・・・きれいなものです。

 

それにしても出口がちっちゃいなー。　こんな小さな排気口で約800CC分賄っているなんてウソみたい。

 

 

車検の予約は夏休み前に入れてありましたが・・・・・

・・・・２週間かかるそうです。

トヨタのランクルもマツダのロードスターもダイハツのハイゼットもついでにジムニーも

朝、引き取りに来てくれてその日の夕方納車してくれるってパターン。

基本日帰りで、交換部品等の在庫が無い時のみ１泊２日かな。　車検は今まで。

ハーレーは前に乗っていたモデル883Rの時も確か２週間でした。

まあ、趣味のモノだからしょうがないか。

しかし、丸２週間　バイクが無いってのは・・・辛い。

ヴェルデは娘２号に乗っ取られたし・・・どうせ高速道走れないし・・・

　　しばし我慢の６駆です。