ハーレーダビッドソン2014年モデル

10/6（日）

日曜日だと言うのにお仕事しています。

昨日から急ぎの仕事で大わらわ。

で、こんな時に限って晴天です。

ツーリングのお誘い受けてたのに・・・・・残念無念。

 

 

しかし、タダでは起き上がれません。

ハーレーのディーラーに先日のツーリングの写真＆動画のデータを届けるという

ミッションをクリアしなければ・・・・・

なので、仕事の段取りをちょっと（かなり・・・かも）変更。

 

 

無理からディーラーに寄ってやったぜ！

　

ワイルドに良いこと（？）はやってみるものだ。

店内にはハーレーダビッドソン１０１４年モデルが・・・

展示準備の真っ最中。

 

　

デニムブラック（My鉄人号と同じ艶消しの黒）とシルバーのストリートグライドが２台。

開店間もない時間で他のお客もいなかったのでじっくり観察できました。

色々ご説明も頂き、感謝です。

 

ハーレーは毎年どこか魅力的に変更してきます。

日本車でいうところのマイナーチェンジ。

しかし、今回　この2014年モデルはフルモデルチェンジって言える内容です。

 

　

乗っている者として、一番の朗報がこのサドルバッグの変更。

今までずっと両手で開け閉めしなきゃならない構造だったのが、バッグ前方のクロムメッキが施されたレバー１本

片手で開閉できるようになりました。

使う立場からしてこれが一番うれしいチェンジかも。

 

それと、ヤッコカウルのデザイン変更によりダッシュボードも全面変更。

オーディオがなんだか近未来ってか今風に・・・

液晶も大きくなりました。　イグニッションスイッチも変わったぞ。

スピーカーも大きくなったみたい。

 

 

　

ヤッコカウルにこんなスリットが・・・・・

エアインテーク。　ここから入ったフレッシュエアが上半身に当たるのね。

夏の暑い時期にはうれしい装備です。　上半身から顔にかけて風が当たらなくって暑かった。

ですから、これもうれしい装備です。

勿論、このインテークは閉じる事もできます。　レバー1本でね。

 

ヘッドライトも明るくなったのかな。　デザインが随分変わりました。

 

 

　

ホイールもデザイン変更。　径がでかくなりました。　　　　　バックレスト取り付け部も全面変更。　すっきりしていい感じ。

 

 

　

スイッチ類も全面変更。　ジョイスティックが新登場。

 

 

　

２０１４年モデルのロードキングクラシックも展示されています。

ロードキングはなくなったけど・・・・（カタログ落ち）

 

今回実車は見られませんでしたが、ウルトラ系が半水冷になったとか・・・

エンジンヘッド部分が水冷式になったようです。

ロアフェアリングがついたモデルは空冷ではきつくなってきたのかな。

 

それと　My鉄人号の　FLTRX　ロードグライドカスタムがカタログ落ちとなりました。

ロードグライド　ウルトラもね。

シャークヘッドカウルも形状変更されて復活するのかな？

 

来年あたりTR系が　むちゃくちゃかっこよくって、機能的にも優れたカウルにデザイン変更されて再登場したら・・・・

 

　　　・・・・あかんやん！・・・・