１０Ｘの裏ぶたを開ける

１０Ｘの裏ぶたを開けるとき，外す必要があるネジとそうでないネジを忘れてしまうので，自分用の備忘録として記録しておきます。

表側の６本の銀色のネジを外します。

裏側のＤＳＣコネクターのわきの穴の奥に2.6ミリのビスがあるので外します。
かなり奥にあります。

底面にあるネジ4本を外します。
左右の2本は外さなくても裏ぶたは開く（…と記憶してます）

裏面の肩にある2本のビスを外します。

アンテナベース周りにある4本のホローネジを外します。

これで裏ぶたを外すことができます。

トラブル続出

リアディスクバルブの調整をしてパワーアップしました。
今まで垂直の上り，（例えばスクウェアループウィズ１/２ロールとかトップハットの上り）が，その演技に入る前の水平飛行の惰性で上っている感じでしたが，どこまでも上って行くようになりました。
ところが，マフラー回りのトラブル続出です。
１　排気圧で押されてマフラーがマニホールドから抜けそうになりました。
　　支えているステンレス板に穴を開け直して，マニホールドが入る分を多くして解決。
２　フランジが緩んで黒い油びっちり
　　フランジを交換し，しっかり締め直して解決
３　飛行中にフランジのネジ２本が脱落
　　ネジとナット，ガスケットを交換し，締め直して解決
フランジのナットが付けにくい場所がありますが，ナットを半田付けして締め込んだら楽でした・・・が飛行中に剝れおちました。
そこで

緩み止めつきのナットを使うことにしました。
弁当箱の所に来て付けにくいナットは

ドライバーに瞬間接着剤でつけて裏から押さえておき，ネジが噛み込んだらチョット捻ればドライバーから剝れます。
テトラなどからも工夫したものが出ていますが，シンプルな方法がいいような気がしてきました。

本日の出撃機

今日はアクロ練習用にＥＸＴＲＡを持って行きました。
アドバンスは６点ぐらいは取れそうな飛びになってきましたが，見てくれる人がいません。
今日の最後に風が出てきてから，Ｋ池さんが見ていて「今の修正舵は減点」と言ってくれましたが，トップハットからフィギアＭへのつなぎと１/２キューバンエイトの抜けがうまくいきません。トップハットの後の水平飛行が入って来過ぎます。おそらく垂直降下のときエルロン方向が手前側にずれていると思います。
キューバンエイトの後半は５/８ループと４５度降下がきれいにつながりません。１/２ループの頂点から４５度に降下してしまいます。
武者修行に出るようかな？

取材が来ました。Ｅ－Ｓｋｙの製品沢山と飛びそうもない機体の写真を撮っていました。

やっぱり予想通り飛びませんでした。

そうか！明日の準備だったんだ！

明日、ブルーマックス、行ってこようかな？