これを待っていた！！
サクッ サクッ銀杏の絨毯
変速レバー取替え完了！！
修理調整に3時間もかかった。時間をおかけしましたとのことで、古くなった後輪ブレーキのワイヤー取り替えと、サイドスタンドの取付けボルト（YAMAHAはよく緩む）をダブルナットにサービスでしてくれた。
元々この電チャリは梅木で購入して変速機不良の時、部品の取り付け忘れから始まっている。その後中山自転車へ持って行ったのだが、代替え品で修理、その後の対応もよくないので、最終的にたどり着いたのが今回のあさひ自転車だった。この代替品が原因で調整が手間取ったとのことだった。
今回店の対応は★★★★☆！！
次回電チャリを買ったり調整するときは必ずこの店で
＊修理代金部品代を入れて税込み7,221円（アプリの使用で工賃5%引き）
変速ギターのレバーが滑って、切り替えが出来ない！！
中山自転車に持って行ったが修理できないとのことで、アサヒ自転車で受け付けてくれることになった。やはりココの方が対応がいい～
岡山はYAMAHA取扱店がほとんど無いに等しい
最近タイヤを替えて！！
軽いのでデッキの上に乗せてメンティナンスをする。
今日はタイヤワックスと前後ライトの電池交換、その後久しぶりに百間川まで乗ってきた。
余裕のバッテリー！！
新しいバッテリー（15.4Ah）を充電後１０日目で、前回のバッテリー（8.7Ah）フル充電の走行距離となった。
充電回数も減るので理論上、バッテリーの寿命も延びる。
いつも標準モード
新しいバッテリー（15.4Ah）を充電後１０日目で、前回のバッテリー（8.7Ah）フル充電の走行距離となった。
充電回数も減るので理論上、バッテリーの寿命も延びる。
いつも標準モード
昨夜充電完了！！
早速乗ってみた。
大きさは約倍になったが走行距離が、前回標準モード38Km（8.7Ah）から同モードで67Km走行可能（15.4Ah）となり、安心感がある。
（参考）販売店バッテリー価格47,080円（税込）、今回ネットで買ったため42,260円（税込）
あと１０年乗ったら電チャリを買換えよう（電チャリ購入日2014年10月）
早速乗ってみた。
大きさは約倍になったが走行距離が、前回標準モード38Km（8.7Ah）から同モードで67Km走行可能（15.4Ah）となり、安心感がある。
（参考）販売店バッテリー価格47,080円（税込）、今回ネットで買ったため42,260円（税込）
あと１０年乗ったら電チャリを買換えよう（電チャリ購入日2014年10月）
早速充電開始！！
残量が少しあったのですぐ取付けたら、電チャリの電源が入らない、説明書を読むと、初期充電をしないと電源が入らないと書いてあった。
充電中
昼間綺麗に掃除
残量が少しあったのですぐ取付けたら、電チャリの電源が入らない、説明書を読むと、初期充電をしないと電源が入らないと書いてあった。
充電中
昼間綺麗に掃除
