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マハロ船長の航海日誌2

新西宮ヨットハーバーのマーメイド

先日、大阪出張のついでに新西宮ヨットハーバーに行ってきました。
このヨットハーバーは横浜ベイサイドマリーナに次ぐ規模であるとともに、関西ヨットクラブ(KYC)という名門クラブがある関西屈指のヨットハーバーなのです。
まず目につくのが、前庭にヒールした状態に据えられたSUNTORYマーメイド号
この艇は、2004〜5年に65歳の堀江謙一さんが単独無寄港世界一周で使った艇(全長13.1m)で、このヨットハーバーに寄贈展示されています。

建物の中に入ると、今度は
1989年:に単独太平洋横断(サンフランシスコ-西宮)に世界最小(全長2.80m)のヨットで成功した『マーメイド号』が展示されています。
小さい!というか小さすぎる!セールはジブ1枚の変則的なリグ。

堀江さんは、1962年に19ftのMERMAID号で『太平洋ひとりぼっち』の航海をした以降、こういう超小型ヨットとか、空き缶カタマランとか、氷上ヨット(これだけは失敗)とか、ソーラーボート、足漕ぎボート、波力を利用したボートとか、変則的な冒険にもチャレンジしていているので、彼の肩書きは"冒険家"なんです。
白石康次郎さんが、あくまで外洋ヨットレースの世界でのチャレンジしてるのと比し、ちょっと異なる冒険をしてますね。


さらに、ハーバー内に入って目の前に見えてきたのが『SUNTORYマーメイドIII号』(全⻑6.05m)です。これは、今年サンフランシスコのゴールデン・ゲート・ブリッジ下から和歌山県の日ノ御埼沖まで、世界最高齢83歳での単独太平洋横断を達成したときのヨットです。

昔、これと同じくらいの19ftのヨットに乗ってましたが、「これじゃ東京湾を出ることが出来ないなぁ。」と思って26ftに買い替えた経験がありますが、堀江謙一さんなら太平洋も渡ってしまうのです。まさにヨット界の鉄人!
無造作にポンツーンにもやってあるだけですが、これからどうなるのでしょうね。やっぱりどこかに寄贈されるのかな?


ベネトーの36ftセンターコックピット艇を目の保養に(つまり買う気は無い、という意味)見せてもらいました。
売り物なので船内の写真は撮りませんでしたが、広くて快適そうでした。バウ側キャビンとスターン側キャビンがどちらもドアで仕切られプライバシーが保たれ快適そうです。
ただセンターコックピットはコックピットがずいぶん高い位置にあり、こういうヨットの乗り心地はどういう感じなんでしょうね。

まぁ買いもしない人間が何をか言わんや、というところですけどね。


夜は、餃子の王将。ザ関西の味(笑)


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コメント一覧

マハロパパ
行燈入道さん
> 一体何が違うとこんな事が出来るでしょう?
"怖さ"より"好奇心"が、普通の人よりちょっとだけ強いのでしょうね。
それと、勇気があるだけでなく、緻密さが必要なんでしょうね。
ということで私には絶対出来そうもありません。

>餃子の王将のザ関西の味にも興味があります。
うーん、あくまで餃子のチェーン店という感じですね^_^
味としては横浜あたりの王将の方が好みですね。
でも、関西で食べる大阪王将に意味がある?(笑)
行燈入道
こんなに小さなヨットで太平洋を渡ったのですか!
驚き以外に言葉が見当たりません。
常人ではとても不可能な事を成し遂げた堀江さん。
一体何が違うとこんな事が出来るでしょう?
餃子の王将のザ関西の味にも興味があります。
マハロパパ
ちょっと太めのジイサン様
コスト面の問題もあったのですね。
キャビンは、最近のマンションの一室のような雰囲気とは一線を画す趣のあるキャビンでした。ギャレーが広く、調理を良くする人には良いと思いました。
諸磯のお隣のステップマリンcc30はあまりに寸詰まりな感じなのですが、36ftあると全体的にバランス取れてると感じました。操船の方も問題ないなら、Very good !
でも、買いませんけどね(笑)
ちょっと太目のジイサン
ベネトウの36センタ-コクピットは1998頃から2000年頃でしょうか?
30フィートを買う時に、検討した記憶があります。この頃のベネトウはまあるいラウンジソファーとアクリルか強化プラスティックの仕切り板を室内に使って、縦じまの青いストライプのソファ生地でした。
センターコクピットは乗り心地は変わらないと思います。波の中で叩かれながら回航しましたが、着座位置が高くてもとくに問題はないです。
製造コストが掛かるのでみな廃止しつつあります。
日本製でも、ステップマリンのccシリーズは人気でしたし、うちのクラブにもいまでもcc30乗っているかたがお見えですね。
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