ワッチ（見張り）忘るべからず

Watch・・・・・「時計」という意味では"ウォッチ"と言いますが、船の世界では"ワッチ"と発音します。意味は、ヨットでは「見張りすること」です。あるいは「当直」という意味になりますが、主な仕事はやっぱり「見張り」ですよね。ゼロヨンワッチという場合、0時から4時までの真夜中のつらい当直になりますね。 

私が初めてクルーザーのクルーになった時、出航中のほとんどの時間がワッチでした。新人クルーの定位置はバウスプリットの最先端。

この場所で、ワッチ(見張り)の重要性を教え込まれた気がします。それとすっかり船酔いには強くなりました。


後年、ある初心者クルーにワッチを命じたところ、はるか遠くの点のような船を見つけて「○時方向に本船いま〜す。」なんていちいち報告してくるので、イラッとしてしまいました。でも、"この子は丁寧に育てねぇとなぁ"とも思ったし、基本重視の姿勢はたとえベテランでも忘れちゃいけないですよね。

ちなみにシングルハンドでのセーリングはハイカットのジブが死角を少なくするのに有効です。

これがジェノアだと、コックピットからだと左半分が見えなくなってしまいますからね。

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2023/11/3

ということで、本日もシングルハンドで出航です。

ハイカットジブで視界良好。ワッチもやりやすいです。

湾口の潮がざわついてました。潮の流れが早いのでしょうね。

祝日(文化の日)なので、出ているヨットも多いです。

この時期は、暑くも寒くもなくて、気持ちいいですね〜。

DIYのハイカットジブですが、リーチが丸まってますね。残念！

天気予報では風が弱くセーリングは期待してなかったのですが、実際には3~4mの風があり、シニアヨット乗りのシングルハンド・セーリングにはちょうど良かったです。

ゲストがたくさん乗ってるケッチを見かけました。

江ノ島YHの”やまゆり号”のような気がします。

楽しそう！

あこがれのアレリオン(Alerion)。

ハイスピードで追い抜いて行きました。

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夕方に見たシルエットの富士山。何度見ても見飽きません。