7月からホヌの運航再開に際し、おそらく今回が最後の機会になるであろうチャーターフライトに行ってきました。
未だにITM-NRTのNH２１７６便が運休のため、仕方なくＨＮＤ経由のＮＲＴ。ＫＩＸの選択肢は全くのゼロ～～～！桃は安いだけで、普段使いはしたくないですから。ＫＩＸ搭乗の際の動線も悪い。またＫＩＸまでの交通費も多額。
今回も前回のレストラン・フライングホヌ同様、朝一のＨＮＤ行ＮＨ９６８便。
5時起きでＩＴＭへ。ＩＴＭ到着は6時ちょうど。しかしまだ保安検査場は開店してませんでした。6時からとうたってるのだから6時きっかりに開けるのが普通でしょう。少し待つぐらいはなんともないですが、開けるとうたっている時間は厳守してもらいたいですね。
土曜日の朝、人は少ないですが、朝一番のＨＮＤ行は結構予約が埋まってました。前日に座席具合を確認しましたら、周囲は空席だったのに埋まってました。
今回も窓側席。富士山は見えるのか？曇りがちでも上空へ上がると見える可能性もありますので期待。
定刻に少し遅れてプッシュバック開始。どうやら遅刻してきたヤツを待ってたようですが、ＣＡのアナウンスは誤魔化してました。少し遅れるとのアナウンス後に乗ってきたヤツがその証拠でした。迷惑な遅刻するヤツは次の便に載せれば済むだけ。遅れないように来てる大方の乗客に対して失礼。
赤組にはＪＡ１４ＸＪ、14号機。前日にＯＫＡからの機体。
７３７のスタアラ仕様がいました。これは去年ＯＫＡで見た機体でしょう。その次は、むすび丸。
ＮＨ９６８便の機材は７８７－９。機材が新しいようで全席モニター設置でした。これは初めて。早速いじってみると。
画面がピカピカで反射で見えにくい。しかし、上空上がっても霧霞のような感じでほとんど見えなくて、結局は富士山も全く確認できず。こんな天気珍しい。大概ＨＮＤ飛ぶ時は見えることが多いのに、この日は貧乏くじ。
電気シェードを久々にいじってみました。やはり時間がかかります。辛気臭い！
元に戻るまでも相当な時間。普通のシェードがいいですね。そしてやっとこさ、着陸間際にドリンクサービス。飛行時間が短い＆搭乗客も多く、配り切れなかったようです。
そして中々着陸しないので、あれ？また都内上空を旋回しての着陸？と思ってたらＨＮＤへ直角に行く感じ。まさか急旋回して降りる？
そうしたらば、以前ホヌを追っかけた時だったか、都内寄りに東西向いての滑走路があったのを思い出して、そっちに降りるのかと。それに降りたのは初めてでした。おっとこれは、例の機材が見れるかもしれない！
期待していると見えてきましたね。
整備地区の前に、ＪＡ０１ＸＪが居ました。これに乗ったんですよね。よかよか。
すると鬼滅がタキシング中。この日の朝にＩＴＭにはいませんでしたしね。
すると、いたーーーー！ＵＫＢで見て撮影して以来のロコンジェット。これは展望デッキから撮らないと！鬼よりこっちがいいです。
着陸して戻ってくる途中、読み通り！
剥がされてしまったＢＢ－８がまだ駐機してました。
その次はこれ。未だに飛べないようです。そういえば、Ｃ３－ＰＯもＪＡ０１ＸＪの近くにいました。 ほんとに、どうにもなりませんよねぇ。
この７７７－３００ＥＲもホッタラカシ。もったいないですねぇ。Ｐ＆Ｗは補償するのでしょうかね。
