ビボップで関西舞子サンデー

友達に誘われ、ビボップで行って来ました「舞子サンデー」なるイベント。







この日は大阪で昭和レトロカーのイベントも開催されているためか？




旧車は少ないですが















スーパーカーの登場に場内が盛り上がる













やっぱりスーパー‼️です

ある意味スーパーカー⁉️



その他







CR-Z、Nワン、コペン等のオフ会的なイベントでした。

次回はコルベットで参加したいです😅


下の駐車場ではジムカーナやってました。





こちらのバモスホンダで参加するそうです、頑張って‼️

かす方も貸す方ですが・・・

カングー のタイミングベルトの交換時期は、取説によると7万キロとなってますが

そのタイミングを既に3千キロ程超えていて、

時限爆弾を抱えているのが耐えきれず交換してもらうことに

パーツと代車な待ちの状況でしたが、ショップから連絡がありました。

確かに、「代車は何でも良いですよ！」とは言いましたけど

ビボップの代わりがフィアット　ムルティプラとは

変なのの代わりにめっちゃ変なの！

しかも左ハンドのマニュアル車

左ハンドルはまだしも左でマニュアルは初体験😅

一生乗ることは無いであろうと思っていた車に、ワクワク&ドキドキしている自分がいます🤗

ずっと気になっていたことも確認出来ますし

メーターを見てびっくり‼️

20万キロ越え、ドキドキがまた一つ追加です😅

右手でのマニュアル操作に戸惑いながらも、この距離ですがエンジェルフィールも乗り心地もいいですね。

そして厄介なことは、フロント3人がけの広い横幅

外に出て来てもらっても、手が届きません😅

こんなムルティプラで気になっていたことは

この顔の6個あるライト、特に1番上のやつ⁉️

という事で検証してみました。

先ずロービーム

次に、スモール＆フォグ

そして、最後にハイビーム

やっと謎が解けました

1番上はハイビームです、丸目4灯でした・・・

そんな左ハンドのマニュアル車に乗って数日後に事件が😵

前方の信号が赤になったので止まろうとクラッチを踏むも、クラッチが切れません‼️

そのまま路肩に寄せてエンストさせまして

クラッチケーブルが切れたみたいって

ショップにSOS

積載車の迎えを待つこと1時間

幸い作業が完了していたビボップを載せて来てくれ

路上での納車と相成りました

冷却水を抜いたついでに、

タイミングベルト、ウォーターポンプとサーモスタッドそれにやばそうなファンベルトも合わせて交換

サーモスタッドは熱で歪んで漏れが発生するケースがよくあるそうなので😅

この話を息子にしたら

「かす方も貸す方ですがかりる方も借りる方」と言われてしまいましたが

ムルティプラは見た目だけ無く色々と楽しい車でした🤗🤗