オイル漏れ修理とキャブ調整の為に入院させてましたが、治ったとの連絡をいただき引き取りに。
オイルパンにクラックが有りそこを補修して8L投入
パッキンも一番良いのを使って取付したとの事ですが、まだ何処かから少し漏れてるそうですが許容範囲内かな？
作業時のオイル残量は5L、持ち込む前に2L補充したとこなので4Lほど漏れ出してたようですがもうここまで減ることはないでしょう😅
そして、エンジンストールの原因究明の為に、とりあえずプラグを確かめてみると
なんとこのコルベットでは見たことない程綺麗に焼けてマス、と言うより白すぎ
850ダブルポンパーは街乗りでは大きすぎとの判断で調整しろがないぐらいに絞ってましたがMSDの効果がありガソリンが薄くてストールしたようで嬉しい誤算です
そこでチョット濃いめにキャブ調整
アイドリングは1000rpmに設定
Dレンジに入れても200rpm程下がるだけ
丸山モリブデンのおかかげか変速ショックの軽減された事も影響しているんでしょう😁
ガソリン入れて試乗も兼ねて遠回りして帰りましたが問題無くと言うより、安心感もあがり気持ちよく走れて嬉しい誤算に大満足😃😁
このまま何処までで走って行けそうな気にもなりました😁😁😁
ただね
この足元の熱さを何とかしなければこれからの季節、日中のドライブは封印です😡
