冷やかしでもOK！アウトランダーPHEVを体感してください！！

《　sai　》です。

桜の開花とともに、『千葉三菱発』の個性派ブロガー達が

目を覚まし、わたくし《　sai　》の存在感が無くなりそうなので

スキを見て投稿しました。　ナンちって！

読者のみなさん！『アウトランダーPHEV』に試乗しましたか？

以前にも紹介しましたが、『　OUTLANDER　PHEV　』は

今までのクルマに対する常識では語りきれないほどの

超画期的なクルマなんです！その一部を再度、ご紹介

しちゃいます。↓　↓　↓

まず、皆様に訴えたいのは

「アウトランダーPHEV」は

自分で発電する電気自動車だという事！
 

電気自動車を地道に育てた

三菱だからこそ出来た、最高傑作なのであります。

このクルマ、今までのクルマと全く違います！

自分で発電する電気自動車「OUTLANDER PHEV」には

ガソリン車（普通のハイブリッド車含む）なら

必ず必要な、トランスミッション（変速機）

→マニュアルだの、オートマだの、って言うあれ！←

が付いていないのであります！

☆基本が電気自動車なので変速する必要がないんです！

更に、自分で発電するSUV「アウトランダーPHEV」には

4WD・SUVには必ずついている、前輪と後輪に駆動力を

伝達するための、ドライブシャフトも無いのであります！

☆前後に独立した高出力モーターを配したことで

前後をつなぐドライブシャフトが要らないんです！

つまり、

電気自動車に、発電用エンジンを積んだってことでしょ？

と、そんな単純な話では、ないのであります！

☆基本は、モーターで走る静かで滑らかな、電気自動車です。

外部電源より充電した電気で約６０ｋｍも走れます！

急加速時や坂道など、急にパワーが必要になった時には

瞬時にエンジンが始動し、強力にパワーアシスト！します。

充電した電気が少なくなってくるとエンジンを使い

発電しながら、電気モーターで走ります。

高速走行では、電気か？エンジンか？最も効率の良い走り方を

クルマが判断し自動的に切り替えてくれます。

更に、高速道路でのエンジン走行時の追い越し加速などには、

逆にモーターがパワーアシストすることもあります！

エンジンで高速道路を走行しながら、必要に応じてバッテリー

を充電したり、減速時には、回生ブレーキにより

慣性（運動エネルギー）を電気としてバッテリーに回収します。

つまり、全てのエネルギーを余すことなく蓄え、使えるように

賢～い「アウトランダーPHEV」が自分で考えてくれるので

ドライバーは、楽しく、静かに、滑らかに、エコロジーに

エコノミーにドライブできるという事なのであります！！

既存のハイブリッドとは、まったく次元が違います！

冷やかしでも全然OK！です！！！

是非ご体感を！！

クルマを走らせた瞬間から感動間違いなし！

わたくし《　sai　》が自信を持って保証します！！

千葉三菱全店舗に試乗車をご用意しました。

更に、各店舗にて、ＰＨＥＶ用のスペシャルな

試乗コースを設定しております。

すぐに買えとは言いません！

とにかくこの凄さを沢山の方々に体感してもらいたい！

お気軽にご来店ください！

ご清聴ありがとうございました。

《　sai　》

ＰＳ.試乗中に各店舗ブロガーお薦め

キャンペーン中の格安オイル交換なんてイイかも！!