近鉄8A系を乗りに大阪へ移動
新快速は姫路を出るとすぐに加速、東姫路、御着、ひめじ別所を110キロ前後の速度で通過する。...
伊予大洲まで行って伊予灘ものがたりを撮影
高知を10時13分に出た『南風』は丸亀に12時00分に到着した。松山方面や高松行『南風リレー』...
東上線を乗り潰す（その２）
森林公園に着いたのは少し遅れて14時50分、急行池袋行は接続するのだが、10両編成の後ろの方...
留萌本線と東滝川の駅巡り
6日間の北海道旅行最終日、駅巡りは留萌本線と東滝川だけ、札幌の交通資料館に寄って、帰るこ...
大手私鉄にひたすら乗る（東急編１）
関東の大手私鉄を一日で乗り潰すシリーズ、今日は東急と相鉄を攻めることにした。ルートと時...
気仙沼線BRT駅巡り（清水浜～大谷まち）
志津川中央団地を出たＢＲＴは300m近く進んで右折、通常なら400m進んで、左折で専用道へのア...
扇沢から長野への特急バスと大屋駅
扇沢からは15時40分の長野行の特急バスに乗ることにした。以前は長野側からのアルペンルート...
東武鉄道2022ダイヤ改正、（データイムと夕方）
東武の2022年ダイヤ改正、データイムについては、普通の東武動物公園～南栗橋間での運転を取...
東武スカイツリーライン2022ダイヤ改正（朝ラッシュ普通）
東武の2022年ダイヤ改正、平日朝の日比谷線直通の普通については、早朝の上り３本を廃止する...
小田急2022ダイヤ改正（データイムの本線以外）
小田急の2022年ダイヤ改正、データイムの本線以外を見てみる。 多摩線では、2020年改正時に...
しーさるの鉄日記
