CD50のエアクリーナー
経験者ならわかると思うゾッとするワード
それがコレだ
知らん人ならほーん？で終わるよね
けどさわったことがある人が見ると脂汗を流すくらいの呪物
メーカーのライン工は
どうやってそれ組んだの？？
なんかの能力者？
って思う
組んで組めなくはないんだけどダルくてパワフィル化
組んで組めなくはないんだけどダルくてパワフィル化
あるあるだよねー
フレーム内に吸い込み音が反響してうるせぇ！！
なんかねー
デカ箱をつけるために前に逃して場所を確保しつつ
こんなプランはどうだろうね？？
キャビーナのルーフステーが無駄に張り出しているのよね
そんなに後ろに張り出さんでも邪魔になんないよ
ヤマハのスクーター
ギア用社外ルーフキットを見てみて
デカ箱をつけるために前に逃して場所を確保しつつ
ルーフを支えるために後方へオフセット
キャビーナでステーを加工するなら
このメッキステーを真っ直ぐにしちゃえばいいんじゃないかな
ルーフの角度が少し跳ね上がる計算
こんなプランはどうだろうね？？
元々着いていたのはこんなん
ジジイ特有の加工がされていてメッチャはみ出して取り付け
スゲー邪魔だし
スゲーバランス悪くなってんの
急ぎの作業じゃないけどそのうちやりたい
その前に
ステムガタガタ
フロントサスが抜けているのかブレーキをかけたら車体にタイヤが当たる
そもそもエンジンコンディションが悪い
そもそもエンジンコンディションが悪い
書なしフュージョンは車体ごと買ってあるからキャビーナ250を作ってみたいプランもあるけど登録がめんどくさそう
スワップ魔改造するなら
125エンジンのが良いのかもね
理想は
ラジエーターを使わない空冷
加圧ポンプが不要なキャブ
ピンクナンバーの125
これだけでだいぶ楽な魔改造になるよね
ジェンマ125あたり？
アドレス125って空冷？
溶接スキルもないし夢のままで終わりそう
まーこんなもんか
実働、不動の2台セットで84,000円
実働、不動の2台セットで84,000円
もーちょっと欲しかった
結構格好いいと思うんだけどね
2023/02/14なのに今更冬タイヤ交換
こんなんとか
こんなん
もーすぐ春が来そうなのにね
ホイールを探していたんだけど手頃なのが見つからず諦めてタイヤの組み換えにしたわ
フロントタイヤは
純正100/100-12
から
ブロックにスパイクを打ってある
MAXXIS 120/70-12
へ交換
どちらもチューブレス
リタタイヤは
130/70-8
から
ST607 130/70-8
こちらヤフオクで送料込で1万程度のスタッドレスタイヤ
ローテンションが前後共に振ってある謎トレッド
それなら表記無しでよくなーい？
台湾製でちょっとポイントアップ
好きなのよ台湾
このタイヤのインプレを調べてみようと思ったら全然情報がない
代わりに最近流行りの中華詐欺サイトがあったから見てみて
こんなんとか
こんなん
特徴は
妙に簡易なサイト構成だったり
URLがなんだか胡散臭かったり
写真、文書がまともそうに見えるのは日本人が出品しているものをコピペしているから
会社情報も載ってるけどマジデタラメ
多分だけど
買います
先払いします
けど商品は届きませんってやつだと思う
胡散臭かったら代引きがいいかもね
知らんけど
騙されないように嗅覚を鍛えてくださいな
そもそもこんなトレッドでちゃんと効くのかしら？
ダメならピンを打とうね
簡易ジャッキシステム
リアホイールナットを外したらそのままエクステを支えにソッとジャッキアップ
当然オススメはしないけど割り切って作業するならアリね
現在04時30分
朝のね
ダラダラ遊びながらタイヤ交換してたらこんな時間
集中してやったら1時間くらいか
寝よ寝よ
ジモティーで恵庭発
キャビーナ90
78000円
出品分には綺麗ですって書いてあってさ
ほーん
キレイなら通勤号に買うかって軽いノリで買ったのさ
ジャイロだと遅くてしんどくてねぇ
いざ引き取りで見たらボロい！
ふざけんなジジイ(´･Д･)
ノークレームノーリターンだったんだけど『いやーこれ余裕でボロいッスね』
『オイルまみれだしハンドルストッパー飛んでるしょコレ』
『値段まからさらんですか？』
っても断られてさ
まぁよく見なかった俺も悪いから仕方なく買ってきたの
帰り道ヤキモキしながらファッキンジジイ
すんなりあの世に行けるなよって恨み言をぶつくさ言ってね
したら先方から評価が来てコレだ
そんなしんどそうな事言うなよ
俺が悪者になっちゃうじゃん
クソー
外れ引いた
ンンンッ！
乗り気になれないけどこのまま売っても赤字だしとりあえず諸々直すかね
まずオイル漏れの原因
オイルセンサーの所から滲み
あるあるだね
シールテープと強力テープを買ってきました
センサーに限界までマキマキしてネジこみ
テープはリブに干渉して使えなかった
アチコチオイルまみれだぜ
駆動系を開けて見たけどまぁまだイけるかな
キャブ周りのオーリング類の交換とエレメント洗浄くらい
ただね
アチコチ不具合だらけ
ボルト類がマジテキトー
素人が触ってやっつけてる感モリモリ
最低限メンテナンスするよ
ワイヤーインジェクターが使えないのでゆっくりとラスペネを注油
ラスペネってオイルが無くなる前にガスが抜け切っちゃわない？？
だいたいオイルが余っちゃうんだよね
トリガー引いてもなんも出んくてオイルはチャプチャプしてる
せっかく再起したブログだから仕様変更するよ
1ページ1ページなら見にくいからその車種でドンドン記事の追加してこうかと
頭の中ではずっと構想があったんだけどスマホさわるのだるくて放置してたブログ
やんわりまたやりますかねっと
ジモティーでジャンク8,000円で買ったジョルノ
そのうち暇があればピンストしてみよっと
最初はボロくそだったけどちょこちょこ直したよ
やっすいつや消し黒スプレーを塗りたくりましてラッド風？ホッドロッド風？カスタムにしました
本当はローダウンしたいけど走行性能が下がるのはNGで
最近のマイブームは正方形の写真
アスペクト比が汎用性高くて使いやすいのよね
フタさんに手伝ってもらって2人であーでもね
こーでもねつってヤスリ掛けて雑塗装
仲間とマシンをさわるのは楽しいねー
仲間とマシンをさわるのは楽しいねー
そのうち暇があればピンストしてみよっと
通勤ベースで使っていてボチボチ早いので重宝してます
チャッチャと組んで売っていかないと在庫過多でございます
して
現金を作っても作っても嫁にぶん殴られ巻き上げられる悲しい人生
とりあえず嫁子が貧乏しないで暮らせればオッケーっしょ
ポンコツお父さんは睡眠時間を削って頑張ります
中華トライクキットのズーマートライク
アフターパーツが謎だよね
あき、さん
送ってもらったリンクのキャリパーを過信して買ったけど寸法ちゃうやないすか
4,000円ドブに捨てたぜ
ブログを更新しとらん！しとらん！
言われてね？
俺も頭の片隅に更新しとらん！しとらん！
と思っててね
パソコンで自分のブログを見返したの
マジで全然やってねぇ
ウケる
コンロッドの冠がねー
ちと重荷ではあるのよね
新規さんと新しいパイプも求めてないし
全然コネクティングロッドされていないじゃん！！
本来のバイク乗り同士の連結具合を満たせてないじゃーんって
まぁ今更なんすけどね
サラリーマンの仕事と
バイクの仕事？と
諸々忙しい日々なのですよ
まぁ1部マニアックな連中からのニーズの声もあるって事で再開しますかねぇ
本日ジモティー経由で買ったジャイロキャノピー
青に黄色ラインのキャノピーは売り払ってしもうた
今回のキャノピーはね
背当ての板とデカボックスに惹かれて購入
10万イェーン
高いね
通勤は
晴れた日はチャリ、バイクで
雨の日は青キャノピーだったんだけど
手放してしまった今
雨の日はカッパ2輪での出勤つらぁ！
って事で雨天通勤号を組んだろってね
つってまた飽きたら売ります
目指せわらしべ長者
オマケ
トライクズーマー
クソデカい
邪魔だなー
ジャイロのオーバールーフめっちゃいいわ
雨天走行でもほぼ濡れない
こんなんスタンダードで欲しい機能
雨天走行でもほぼ濡れない
だけど
ロードノイズを拾ってルーフで振動が増幅してブワブワなるんだよ
アクリル板だしいつか割れそうだなってなもんでステーの追加
ホーマックで汎用プレートを買って下からサポートする形で保持
固定のビス穴を開けるときにクラック入れちまった
あーらら
やだねー
反対側はうまく行きました
振動は無事収まり快適
クラックなー
失敗しちゃったよ
悲しいね
あとやりたいことは背中の乱気流が寒い
ビミョーに風を巻き込んで来るからなんとか対処したいな
そうすると暖かくはないけど寒くもないっで状態が作れるかと
現状マシンコンディションだとセニアカーのつもりでチンタラ45キロ走行がちょうど良さげ
アマゾンで注文していたブツが到着
まずはひざ掛け
イェー！
超楽しみー！
って思い早速使うも？？？
あれ
これ？
あれ？？
意味がない
低速だと被さってるなって感じだけど車速が乗るに連れ浮いてくるんだよ
ジャイロのフェアリングと相性が悪いのか凧揚げの原理で浮いてくる
あーれー
アカン
多分布が軽すぎるなんだよね
ヤママルトだっけ
あの辺のレッグカバーは重たいしレッグシールドに固定＋お腹に固定でまぁ実用性あり
今回のは軽くて胴体にベルト一点でビミョー
サッと足の出し入れはしやすいから安全性は高いけど防寒ってなるとダメかも
もーちょい試してみよう
拡張ルーフは取り付け１時間程度
俺のは初期モデルでルーフトップと背もたれの位置が違うっぽい
これ元々中期以降じゃないと使えませんって代物ね
多少切ったりボルト穴を作ったりの手間はあったけど取り付けOK
うむ
広い
カバー範囲メッチャ増えたね
乗り降りは多少しにくくなる
ミラーと被っちゃう
この２点が難点かしら
車用のルームミラーつけたいのよね！
まだ走っていないのでインプレは後日
カブプロ１１０が流れで売れてしまい
して拡張ルーフ
今の足はジャイロキャノピー
あっ
KSR110もあるっちゃあるか
奥にしまい込んでるわ
気が向けば出しマース
そのキャノピーでの冬通勤を見越して防寒対策を
まずはひざ掛け
大事だね
膝が冷えたらしんどいもん
して拡張ルーフ
これはヤフオクで買うと送料やので＋2000円くらい高くなっちゃうからアマゾンで購入
アマゾンって凄いね
安いわぁ
めっちゃ画面は見にくくわかりづらいのがネック
次はスパイクタイヤとホイールを探さないと
でもね
悪路の振動にルーフが崩壊していくと思われます
多分だけど
トップって全然強度もしなやかさも無さそうな感じ
どーなんでしょ？
50キロくらいからウォブルが始まってしまうジャイロちゃん
ちょっとリスキーかな
しっかりハンドルを持っていれば問題ないのだけど気持ち悪いので対策
ネットを見たらマジェスティのリアサスが近い形をしているらしくポンで付けれるらしい
200円くらいで社外サスを買いました
こんな感じ
形状は一緒だけどめちゃ長い
下側は1〜2ミリくらい幅広か
サスを抜かれてマヌケな状態
さーて取り付けはと
右側はちょっと苦労して取り付けOK
長過ぎでネジ穴全然合わんかったからマイナスドライバーでコジりながらなんとかね
右側はトルクロッドにヒットしてダメ
検討の余地すらなし
ダメダメ
うーむ
右だけサス交換
左は純正まんまいきましょ
クリアランスはほぼ無しね
ちょっとリスキーかな
まぁいいけど
走ってみたらウォブルはほぼ発生せず
だけどサスかったいね！
多少振動は吸収してくれてるけど沈み込みは感じない
路面ギャップを吸うだけ
しばらくコレで乗ってみよ
本当はサスカットしたらいいんだけどめんどくせw
上側ダンゴになってる
切るカー(´・ω・｀)
ヤフオクで11,000円で買ったボアアップキット
よく見たら純正シリンダーを加工したやつだね
ＭＲＦってなんぞ？？
ヘッドは全然カーボンなし
これが正しいのかなんなのかは知りませーん
ツーストわからんのよね
キレイに燃えてる？？
ついでにギアオイルも交換
ついでにベルトも交換
走行13500キロ
結局腰上はキレイなもんでノートラブルでした
なんでエンジントラブル起きたんかなー
燃料系かしら？
ボアアップしてから100キロほど走ったけど今の所問題無し
全域でパワーアップして乗りやすくなったね
45キロくらいからフロント回りが暴れ出すんだけどサスが終わってそうなのと
ゴムダンパーが偏摩耗してるっぺー感じ
慣らし運転が終わったらそっちも解決したろ
バイクイジりたのしーっす
わーお
超久しぶりの投稿
最近足にしているのが
カブ１１０プロ
ジャイロキャノピー初期型
この２台
ジャイロキャノピーのルーフが初期型とその他は形がちゃうんです
初期型が挟み込む感じ
中期、後期が差し込むのかな？
一か八か初期じゃないのをヤフオクで買ってみたらイケそう
マウントの部分をサンダーでビビャと削り倒して挟み込みのネジ穴をトレースしてビャッと加工
ちょっとブスだけどなんとかOK
上はこんな感じね
フロントのネジ穴７つはドンピシャでそのまま使えます
もとのはアクリル板？で走るたびにクラックが広がってきてていつ崩壊するかわからん状況だったから全然OK
良くなったよ
晴れたらカブ
雨ならジャイロ
たまにチャリ
通勤費用が浮いて何より
実に健全な通勤である
プレス＋リトルエンジン号が不調のためJA07カブProに乗り換えをね
車体85,000円
スパイクタイヤ13,000円
自賠責10,000円
うーわ
乗り出し10万超えるじゃんね
だけどインジェクション＋110エンジンはこれはもう楽しみで仕方ない！
プレスリトルは調子が良いとスっとエンジンが掛かるしそこそこ回るんだけど
機嫌が悪いと始動性悪し
チョーク引っ張って走らないとブスんブスん言って走らず
最悪ストール
燃調かな！？
何かな！？
イチイチセッティングするほどのマシンじゃないので乗り換えだね