納車と回収

学校を早退しいざ北上

目的地は旭川なり

チョイノリとレッツ２の引き渡しね

相手は稚内の人

俺は札幌の人

集合場所はなんとなく旭川

お互いに北上と南下しておおむねぶつかった場所で集まろうと約束してた

会ったこともない人だったんだけど
なんつーか
そのノリがおもしれー！




結局はお互いこまめに現在地を伝えあってそんなにスムーズに合流は出来なかったんだけどね





例えば５号線で向かい合って走ろう

そしてすれ違った場所が目的地だ！

ってツーリングをやりたい

ね？
函館組さん？

きっと俺は寝坊してかなり北上させてしまうと思うけどそこは寛容に対象して頂きたい(´・д・｀)




昔あき、とその企画をやったんだ

あき、は北斗発
俺は札幌発

結局泊村でぶつかったのかな

あんまり覚えてないけど深夜スタートで向こうからヘッドライトが光ってるのが見えて
あー新聞屋か
と思いきやあき、みたいな感じだったハズ


そのあとは山中を引きずりまわして追いかけてスパルタンなおいかけっこをしたハズ


うーん
曖昧な記憶だな



帰りはうまいこと青セローをオジさんから回収してきた

ある種の名物
コウタが車を潰して足が無くなったんだ

そんで早急にマシンが欲しいって事で白羽の矢が立ちました

彼は今までに
ＮＳー１
ＺＲＸ４００
レガシィ？
を潰してます

１年に１台潰してる計算かな

本人が無傷なのがスゲー

これは本当に大事な事

無事故無違反は元より
ケガをしない、させない
これが中々難しいんだ

どうしても人間は故障したら取り返しのつかない事になるからね

マシンなんて壊れても直せば良いけど四肢がもげたら大変だぜ



おかえり

青セローさん

正確には
青フレイムセローさん

赤フレイムセローさんはあき、が持ってるよ

緑セローと黄色セローと黒セローも作りたい


ヤマハ戦隊
セローレンジャーを結成したい


それはさておきキャブの中



２年くらい開けてなかったのかな

ボチボチキレイだね

チョークラインは緑色の泡が出てきました



そのコウタが大至急欲しいって事なので夜中２時まで突貫整備

キャブＯＨ
エアエレメント清掃
バッテリーチャージ
オイル交換

さー
いつでもいけるぞ！

オン、オフ共に引きずりまわしてやる(遅い人に強気です)

人間の相性

俺ね
すごく合わない人種がいるよ


回りが見えて無いと言うか他人の心境を把握していないと言うか

日中は学友に怒ったし
夕方はコンビニのお客さんに怒ったし

周りの人を気遣えないのはいやーねー

最低限のモラルってあるじゃんか


学友は灰皿に空き缶を捨てたり
タバコの箱を捨てたり
ポイ捨てしたり

４０も間近になってクソみたいな事をするんだよね

俺は基本的にポイ捨てをする人間を否定します

たまに俺のところに遊びに来て敷地内にタバコ捨てたり
一緒に遊びに行ってその辺にポイポイしてたらソイツを切ります

そんなヤツの仲間だと思われたくないしね

本当に不愉快

自分が好きな街を汚されるのも見てらんないよ

して俺の目の前で敷地内にポイポイするやつは多分ケンカ売ってるって認識でいいのかな

捨てる側からしたら
後で拾っとけよ

って事でしょ
全く理解出来んな



してコンビニのオバチャン
ここはあえてババアと呼ばせてもらうけども

レジでおしゃべりしてて俺がずっと待ってんの

ここは私が出すわー
ガソリン代として私が出すわー
いやいや私が出すわー
じゃあ頼むねウフフ

この時点でおかしいよね？


わからん
俺の感覚だとおかしいと思うんだけど

でもそんな事でいちいち態度には出しません

大人なので



そんでね
会計が終わった後で商品をカウンターに置いたままでまたおしゃべりを始めちゃった

マジ閉口＼(^o^)／


そんなもん
割って入って自分の会計するさ

したらそのババア俺になんて言ったと思う？



あらー
腕の星かっこいいねーウフフ


マジでスゲーなババア


返答は

あぁ？
なによコラ？


普段は超優しいんだよ！

通常時なら
そーなんすよー！良いでしょ！
で済ますんだぜ

それはもうにこやかに対応するさ

もーね
ババアｉｓマイウェイって感じだね




１日で２回も舌を巻いて喋りましたって話でした

みんなモラルって大事だぜ

爽やかに生きていきたい３１歳



本日は横の家のお父さんに捕まり話し込みました

めんこがってくれて本当にありがたい事だね

普段愛想を振り撒いている証拠かと！

イェー！
ナイス！マイ！モラル！

愚痴っぽくなって申し訳ない

謝るなら最初からすんなってな

オーゥ！
バッド！マイ！モラル！

ＴＺＲ５０ 着手

タニの所から下げてきたＴＺＲ５０

キックオンリーの３ＴＵ

コイツシリンダーが固着してんよー



走行18,000キロ
アッパー、アンダーカウルほぼ割れ無し
テールカウル割れ

あとは距離相応だね


つーか昨夜寝る前にブログ書いたんだけど寝落ちして消しちまったよー！


サクッとシリンダー外したら燃焼室がガビガビ

軽い焼き付きはあったけど多分内部が結露して固着したと思われます

シリンダーとピストンが仲良ししてた

離れたくないやい！みたいな

なんつーかまぁハンマーでぶっ叩いたよね

ガンガンしばいて剥離

おいおい
クランクシャフト大丈夫か＼(^o^)／



腰上がダメなもんでユウヤに連絡したんだ

おい
ＤＴのエンジン一機よこせよ

ジャイアンばりのぶんどりかたをして１７Ｗのエンジンゲット

これまたサクッと腰上割ってスワップじゃい！


して
ピストンを前後逆に組間違えちゃったくらいにして(´・д・｀)


ＤＴ
ＲＺ
ＴＤＲ
ＴＺＲ

この辺のエンジンは共通かと思ってたけどちょいちょい違うんだね

今回混ぜ合わせたエンジンの違いは
冷却水の通路
ヘッドの形状
リードバルブの大きさ
外観

つーことでとりあえず
腰下はＴＺＲ
シリンダーはＤＴ
ヘッドはＴＺＲ
インマニ、リードバルブはＤＴ
キャブはＴＺＲ

チャンプルー

多分そのうちボアアップするかエンジンを乗せ変えるからいいんだ

インマニが硬化してキャブハマらんしね

ガスケットも使い回し

マシンコンディションを確かめてから方向性を決めます


すごいチープなリンク機構



うーん
まぁ原付ならこんなもんか

番線って言っても過言ではないな


それとバッテリーのサイズ変更と位置変え



上が小物入れに収納したカブサイズのバッテリー

下にあるＣＤＩのあるところが正規の位置

新しくバッテリーを買うまでもないので


つって！
つって今気付いた

ジョルノから外したＡＺバッテリーあったわ

カートリッジタイプて言うのかな？

あれ使えば良かった

配線作ってしまった

ＶＴ２５０インテグラ 入庫

午前中にマサトさんを連れてタニの秘密基地へゴーゴー

今回マサトさんが目をつけていたＶＴを見に来たんだ



やっぱりサーカスの熊さんだよね

比較的すんなり購入を決めて現金払いしていた

オッサンの財布つぇー(´・д・｀)

自賠責１年付きで７万円なーりー
走行距離は16,000キロくらい
名義変更のサービス付き

通勤で使うんだってさ




なんやかんやウチで整備



最初は興味なかったけど良くみたら格好良いかも

ぼちぼちやりまーす

バーディ５０ トラップ

タイヤ交換ついでにブレーキパネルのカム？シャフトにグリスをヌリヌリ



カーッ！
SUZUKIのライン作業員は寝てたんか！？

油っ気ゼロじゃねーか＼(^o^)／

この画像は抜いた直後のやつ

車体を見る限り湿気が無かったっぽいから錆びてはない

金属同士が擦れて光っているような雰囲気

たまらん！




してなんも考えずに１２ＶのＭＦバッテリーつけてたんだ


Ｎインジケーターがやたらまぶしい

目を攻撃してくるレベルでまぶしい



ハッ(´・д・｀)

これって６Ｖじゃね？


バルブを外してみたら６Ｖの記載あり


いやいや
バルブが切れてたまたま手元にあった６Ｖのバルブを入れたかもしれん

ＮインジケータはたまたまＷ数の高いバルブを入れたかもしれん


ウィンカーリレーを見てみると６Ｖの記載あり


あっ
やらかしたの俺だ


まぁなんつーか
心が折れて本日の作業終了だよね？

バーディ５０ 小細工

キーシリンダーの爪が折れてて鍵を回すとシリンダーも回ってしまう悲しい現実

表からビスを撃っても効かなかった

ハンドルカバーを外してからキーシリンダーをタイラップで締め上げる



ギリギリっ！

締まれ！
締まれ！

ギリギリっ！


２本掛けて無事解決

表に無駄に穴を開けてしまったから申し訳程度にビスを刺しといた

カバーをはめるときにタイラップの頭の部分が干渉

畜生！
そんな所頭になかったぜ！




このバーディね
リアのリムバンドがちぎれて表に出てたんだ

そんでタイヤぺちゃんこでエア圧ゼロっぽかったんだよね

せっかくだからリアタイヤは新品入れるか
チューブもリムバンドも新品入れるか　
と用意してたんだけど
古いタイヤを剥いだら僅かにチューブが膨らんでる

お風呂場で水に浸けてパンクテストしてみてもエア漏れないの

パンクせずにリムバンドが表に飛び出る事があるのね

前のオーナーはエアを入れるって事をしなかったのかな

なんだか腑に落ちない症状


これで中古チューブをそのまま組んでしばらくしたらタイヤぺちゃんこ事件かな

タイヤ新品
チューブ中古
リムバンド新品
で行きます


来週は納車で小樽と旭川
少し忙しそうだな(´・д・｀)

日々経験値を貯めていってる気がするよ

同じバイクでも同じトラブルってそんなにないし
トラップも沢山あるし

台数こなして腕を上げて行こう

でもバイク整備に対して夢とか目標がないのよねー

バトルロワイヤルワントゥ！

ジェイコムで録画されてたバトルロワイヤルを横目で見てたんだけど
なんで邦画って発砲シーンがショボいんだろうね

不思議

１と２をぶっ続けで鑑賞




本日は新しい人と会ってきました


一人目
喫茶店のマスター
中央図書館の前の喫茶店で美味しいコーヒーを頂きまして

ゴトウさんと行ったんだけど腹を抱えて笑って帰ってきたわ

今度は葉巻をとコーヒーを嗜みに行こう



二人目
ウチの近所で便利屋を営んでいるオッサン

チャーッス
ドーモーって話しかけて早２時間

元自衛官同士だったり
土場の小屋をテキトーに拡張してる人でめっちゃ楽しかった

缶コーヒーを頂いてしまった

これまた葉巻とコーヒーを嗜みに行かなきゃ



してね
帰って来てからションベンの止まらない止まらない

コーヒーの利尿作用を痛いくらい体感したね


ションベンの出が悪い人がいたらコーヒーをガブ飲みしたらいいよ

チェイサー挟みつつね


バイクとは関係ないけど本日も人間間のコネクティングロッド出来たかと思われます！




して便利屋の小屋が
下は塚石
柱は短菅
屋根はプラの波板

こんなんで雪害もなく数年持ってるとのこと

短菅の幅は３００ｍｍスパンくらいかな

冬は雪降ろしが必須

それはそれでめんどいけど！

テヘペロ

レッツ３ってあるの？

チョイノリのついでに売れたレッツ２



レッツ１とレッツ３ってあるの？

レッツ２
レッツ４
レッツ５しか知らん

コケて外装が割れてたりシートが裂けてたり見た目ボロい



オドメーターは０８７２キロを指してるね　
なんでこの手のって万のくらいを表記しないのかね

１周してんのか２周してんのか
はたまた千キロ以下なのか



ジェット類はガッツリ詰まってる



フロートチャンバーについてるチョークのラインがどうしても通らなくて挫折

画像の下側にある泡を吹いているところね


そのまま組んじゃった

次のオーナーはエンジンが欲しいって言ってたから華麗にスルー

最近スルースキル高いよ

見てみぬ振り

重い事実を軽く受け流すスキル


ま
俺乗らねーし＼(^o^)／


嘘ウソ

予算と時間の兼ね合いがあるからね

全部は救えないよ(´・д・｀)　



組み込んで特性混合ガスを流し込んでいざクランキング！

ちょっと時間はかかったものの無事ＯＫ

そんでなんかわかんないけどエンジンの滑らかさって言うのかな
アイドリングが初々しい雰囲気でさ

おやおや？と状態チェック

グリップは磨耗してない
タイヤも磨耗してない
エアエレメントも綺麗

おやおや？

これ８７２キロはもしかして実走行じゃないの？



コナン君バリに推理した


新車購入
何回か乗ってコケる
やる気なくして手放す
雑品屋の手に渡る
俺の所に来る

これあながち間違いじゃないかもね


過去にウチにあった最低走行距離はなんと総走行４５キロのＭＲ５０

なぜ買った？と問い詰めたくなる走行距離だね

そのマシンはたしか冨田さんが持っていったハズ

もう５～６年前の事だね

クソマシン フェザー

日中にマサトさんが来てフェザーをやっていたんだけどお口アングリ

フェザーの前傾エンジンは全く使い物にならんね




クーラント交換で水道水を入れながら冷却水のラインを洗っていたんだ

色がつかないレベルまで洗ってから新しいクーラントを入れてエア抜き


こんときどうも調子が悪い

チョーク引かないとアイドリングが続かなかったり
回転数も上下にふらついてすぐストール


うーん
全然ダメ

白煙吹いてるし



なんか調子が悪いね
なんか調子が悪いね

とやきもきしながらエア抜きのアイドリングをしていたんだけど
ふと気がついた

プラグ周りにこぼれた水道水がついている


気休め程度にエアで吹いたらエンジン絶好調


？


これって噂の持病？


前々からプラグホール付近が濡れたらストールするって話は聞いていたな



安定してアイドリングしているエンジンに水をかけた途端にストール


ダメダコリャ＼(^o^)／


もうね
こんな不具合を抱えたマシンを市場に売り出す勇気が凄いぞヤマハ

これはリコール所の騒ぎでないしょ

コーナーリング中に水溜まりに突っ込んで水を拾ったらもうアウトじゃないの？

ネットを見ると同じ症状で悩んでいる人もいて個体差の問題じゃないと思う

設計段階でやらかしてんじゃないの？




不具合が判明して早々に打ち切りです

こんなもん直してもなんの意味もない

朝は晴れ
帰りは雨

このシンプルな条件で自走不可とかやってらんねー

ヤフオク行きかな



１ＨＸの６０００番台

フェザーが気になっていてこの記事を見ている人がいたらアレなんで断言しておくよ

絶対にやめておくべき





今回の白煙は特有の持病とか関係ないと思われます(´ω｀)

あーあ
クーラントとエンジンオイル無駄にした


ＦＺＸ７５０も水を被るとショゲる同じ持病をもっているんだっけ？

ホーネット ブレーキディスク交換

歪んでいたホーネットのフロントディスクローター

モンキーで挟んで修正したけどあんなもん復活するわけないわ

微妙にクンクン振れている


ヤフオクで8,000円くらいのをチョイス



見た目は格好良いけど性能は言わずもがな

暫定ね！

暫定安いディスクね！

あとはオーナーの判断って所で

俺の責務は果たしました




あとは水温警告灯が付いちゃうとのことだったんだけど
ファンのギボシが接続不良でうまく通電していなかった

納車前にクーラント交換したときにマフラーがうるさくてファンが回るまで温めてなかったのよ(´・д・｀)


これは完全に見落としてた

ギボシのカバーも劣化していたし作り直して対処


ネットで見たんだけどファンテストのやり方は
ギラジエーターのギボシを抜く
ラジエーターに短絡させたらファンが回る

っつー事だった

ラジエーターのぽっこりした所にギボシが入るんだけどアレはなんだ

水温センサーなのか

陽射しの暑さ

ミラのタイヤ組み換え



手組みじゃい！
炎天下の下で手組みじゃい！






早々に心が折れて１本組み換えて終了　　

うちの親父が遊びに来てスロープ作りを手伝ってくれた

日頃運動してないとすぐバテてダメねー

勢いは昔のまま
体力は激堕ち

ゲロ吐くかと思った


これで裏庭のアクセスが楽になったからまだ増やせる！

まだまだ増車できるぜ！




今日１日で凄い日焼けしたと思う

レトロバイクとレトロスペース

色褪せたユーディミニ

干上がってはいるけど６Ｖのバッテリー付けてキックキック

うむ
始動性は上がったようだ

相変わらずチョークを落とすとストール

もいっこ気になっている所があるんだ



ハイテンションコードの取り出しのストレス

ハイテンションコード？
プラグコード？

曲げてみたら明らかに一部の抵抗がない

ぜってー中で断線してるしょ！　　


足元にカブのイグニッションコイルが転がっていたので付け替え

ギボシ類をスマートに作り変えるとスゲー気持ちいいよね！

ベースプレートのリベットを落とさないとステーにハマらないので明日ね

これでスパパパンならうれしいな

タイヤは前後ともクラッキンだけど強気のスルーします






日中ね
家族を円山動物園に捨ててきてレトロスペース坂に行ってきたよ

さすが連休
５組くらいお客さんがいたな

中にはビスケットを買わないで帰る方も！

あそこは無料開放してるかわりにビスケットを買って帰ってね
ってスタイルでしょう

それでも安いと思うんだけどな

今回はＡＢＣビスケット×１
ビールクラッカー×４

ビールクラッカーはマジでうめぇ(´・д・｀)


帰り道で一袋ペロリだぜ





そうそう
中のカウンターに坂社長がいたからおしゃべりしてきたよ

噂のレトロスペースの閉館については次の株主総会で決まるとのこと

会社からしたら利益にならんから閉めたい
社長と館長の意向としては変わらず無料のまま運営していきたい

みたいな事を言っていたね


電気代もかかるしここをツブしてマンションでも建てた方が良いんじゃないかとかなんとか


開館してから２２年経つんだって
元々は１階はレストラン
２階は結婚の披露宴会場だったんだってさ

千葉ちゃんへ
もし閉館したら困るから一緒に行こうぜ

雑品ライフ

午前中はタニと一緒に白石のミヤシタさんの所へ

いらないパーツをもらいにいったのだ

ほぼ俺はかんけーねーけど！

中で目を引いたのがアントライオンのスライダー

フロントの中空シャフトに差し込むタイプね

これ欲しい！
とは言ったものの雑品ばかりハイエースに積み込んでいるタニを見たら辞退してしまったよ

ゲンナリしてこれいらねー
とポソポソ呟いていた


使える、売れるものが半分
正直どうしようもないのが半分

ハイエースにビッチリ満載で帰って行ったわwww


バカ話しながら作業してて楽しかったなー


俺の収穫はバルブ２０個くらい

それもゴミ溜めに突っ込まれたウィンカーとかテールランプを開けては抜いて開けては抜いての中古バルブね

なんか手ぶらじゃ帰れん気がしてコジキみたいな事をしてしまったよ

ま
人間性がおおむねコジキだけどな(´ω｀)



そのミヤシタさんに教えてもらったテクニック




フロントタイヤはエンジンの所にドン
天井のつかむ所にタイベルトを交差させて固定完了

なんと２本で固定出来ちゃうのね

ちと不安ではあったので保険で他にも張ったけど


スタンドのないコンペとかだとよく使うテクニックみたいだね