201系 ND609

201系ND609編成の記録写真です

大和路線で最初に営業運転についた編成でした

最後は2022年6月頃、疎開から復帰し2週間程運用された後

7月に廃車回送されました

クハ201-122～ 2021-10-1 王寺

クハ200-122～(右) 2021-5-23 王寺

2021年の王寺駅留置中の様子

2枚目はND607(左)と並んで留置中の一幕、黒色足回りの車両が多数派の頃

クハ200-122～ 2021-5-16 久宝寺

75A普通王寺行き

久宝寺駅に到着するND609編成

クハ200-122～ 2020-12-31 志紀

62A普通王寺行き

クハ200-122～ 2021-10-12 柏原ー高井田

75A普通王寺行き、柏原市内を走行するND609編成

品薄だった任天堂switchの抽選販売の結果を待ちながら撮ってたもの

なお抽選には無事落選しました

クハ200-122～ 2020-7-1 志紀ー柏原

74A普通JR難波行き

クハ201-122～ 2020-6-26 新加美

69A普通新大阪行き(おおさか東線)

クハ200-122～ 2013-3-18 天王寺

64A普通JR難波行き

おおさか東線開業5周年記念HM

クハ201-122～ 2012-5-17 久宝寺

71A普通放出行き(おおさか東線)

幕式行先表示機の頃

クハ201-122～ 2012-4-9 河内堅上

76A普通JR難波行き

桜を背に河内堅上駅に到着するND609

201系 ND608

201系ND608編成の記録です

2021年10月のダイヤ修正を以て運用を外れた編成の一つでした

このダイヤ修正以降、黒色床下塗装の車両が運用を離脱していきました

クハ201-119～ 2021-10-1 柏原

ダイヤ修正当日、運用離脱し京都支所へ回送されるND608

同年12月に吹田へ廃車回送されました

クハ201-119～ 2021-9-27 柏原ー高井田

75A普通王寺行き、当時検査上がりのND607目当ての際に遭遇した時

営業運転晩年の頃

クハ201-119～ 2021-6-2 柏原

77A普通王寺行き、順光の時間帯に柏原駅2番のりばの奈良方面の端部から

クハ200-119～ 2021-5-9 奈良

73A(休日)普通加茂行き、列番1706K

休日ダイヤに1本のみ設定されていた201系充当の普通加茂行き

クハ201-119～ 2021-5-9 加茂

1706Kの折り返し、列番323K加茂発JR難波行きの快速

この運用も2022年のダイヤ改正で見納めになりました

クハ201-119～ 2021-3-19 城北公園通

68A普通新大阪行き(おおさか東線)

クハ201-119～2021-2-8 河内堅上ー三郷

63A普通JR難波行き

クハ200-119～ 2021-2-5 高井田

79A普通王寺行き

クハ201-119～ 2020-3-28 新大阪

70A普通新大阪行き(おおさか東線)

クハ201-119～ 2018-10-27 久宝寺

68A普通放出行き(おおさか東線)

延伸開業前のおおさか東線放出行き

クハ200-119～ 2016-4-21 三郷ー王寺

70A普通JR難波行き

途切れてますが、駅ナンバリング導入前の表示

クハ201-119～ 2011-9-30 JR難波

74A快速奈良行き

幕式時代の快速奈良行き

クハ200-119～ 2010-1-23 久宝寺

78A普通柏原行き

201系 ND607 No.2

201系ND607編成の記録その2

黒スカート時代に撮影したものを載せてみます

クハ201-91～ 2021-7-23 志紀ー柏原

69A 回送(おおさか東線送り込み)

早朝のおおさか東線への回送列車

当時でも減りつつあった柏原駅の本線通過シーン

クハ200-91～ 2020-3-28 新大阪

72A普通久宝寺行き(おおさか東線)

271系の乗車と撮影目的で新大阪を訪れた時のもの

新型コロナが流行り出し、目に見えて人出少なくなりだした頃でした

ある意味、電車の撮影がしやすい状況でもありましたが、万が一に罹患した時の症状もかなり重い時期だったのと、自粛警察の存在も厄介でしたし職場が休業してもほとんど家で過ごしてましたね

クハ200-91～ 2018-11-22 久宝寺

64A普通放出行き(おおさか東線)

新大阪延伸前の放出行き、幕切れお構いなしで撮ってた中で行先が写っていた貴重なカットｗ

クハ200-91 2015-2-5 三郷ー王寺

76A普通王寺行き、LED式表示で路線記号導入前(幕切れてますが)

クハ200-91 2013-1-11 高井田-河内堅上

75A普通王寺行き、幕式行先表示器時代

趣味視点で見ればやっぱり国電は幕式表示が似合う、幕切れの心配もいりませんからねｗ

クハ201-91～ 2012-9-3 久宝寺

66A普通放出(はなてん)行き(おおさか東線)

クハ200-91～ 2012-5-10 放出 

66A普通久宝寺行き(おおさか東線)

クハ201-91～ 2010-10-24 高井田-河内堅上

68A普通JR難波行き

クハ200-91～ 2010-3-22 河内堅上

65A普通JR難波行き、奈良デスティネーションキャンペーンHM付

クハ201-91～ 2010-3-14 八尾

72A普通JR難波行き

地上に駅舎があった頃の八尾駅に到着するND607編成

201系 ND607

201系ND607編成の記録写真です

JR西日本所属の車両で、最後の検査を受けた編成となりました

また、2024年11月まで他所の基地へ疎開されることなく運用を続けています

クハ200-91～ 2024-10-30 柏原-高井田

62A普通王寺行き

ND607の近影、黒スカート側のクハ200形

後ろに続くモハ200-194は経年で走行時のジェット音が

かなり激しくなっていました

クハ201-91～ 2024-6-17 柏原

62A普通王寺行き

灰色スカートのクハ201形91号車側、2021年9月の検査で足回りが灰色に

なった、塗装パターンはND602(Tc66)と同様

クハ201-91～ 2024-5-24 高井田

63A普通JR難波行き、高井田駅のアウトカーブから

クハ200-91～ 2024-3-15 天王寺

63A普通JR難波行き、行先を幕切れさせずに写した時

それでも日中だとかなり見づらい代物だと思う201系のLED表示機

クハ200-91～ 2023-10-9 JR難波

休日64A普通奈良行き

休日ダイヤのみの、301K快速JR難波行きの折り返し奈良行き1716K

2023年ダイヤ当時、明るい時間に見れる数少ない奈良行きの列車でした

クハ201-91～ 2023-4-3 柏原

クハ201-91～ 2023-4-10 高井田-河内堅上

61A 快速JR難波行き323K

平日1本のみとなった201系充当の快速列車なのですが、

幕切れ対策をしないと、普通列車と変わらない映りになってしまいます

クハ201-91～ 2021-9-27 柏原-高井田

74A普通王寺行き

検査出場から復帰間もない頃のクハ201-91

前面車番が貼られていませんが、実は復帰早々に剥がれてしまった後

クハ201-91～ 2021-9-21 久宝寺

69A普通久宝寺行き(おおさか東線)

その車番の剥がれる前、先に91の9だけ剥がれて

まるでクハ201-1号車のような姿になりました

クハ201-1(91) 2021-9-21 久宝寺

69A普通新大阪行き(おおさか東線)

ND615(Tc142)の車番位置と比べると、 

左に寄り過ぎた位置に貼られていたように見えます

クハ200-91～ 2021-9-21 久宝寺

黒スカートの側のクハ200-91、こちらは車番の剥がれも位置のズレもなし

足回りの塗りの違いも鮮明な頃

201系 ND606 No.2

ND606の記録、載せたい写真が多かったので第2弾です

以下、床下機器黒色時代の記録から

クハ201-78～ 2020-2-21 新加美ー久宝寺

78A普通新大阪行き

車番繋がりの78A運用、撮影当時はおおさか東線への割り当てでした

クハ200-78～ 2020-2-21 新加美ー久宝寺

78A普通久宝寺行き

同日、上の写真の折り返し前の列車

後ろにはあべのハルカスも見えます

クハ201-78～ 2018-4-4 王寺

61A普通高田行き、ラッシュ時間帯限定だったの和歌山線運用

クハ201-78～ 2016-4-21 三郷ー王寺

67A快速奈良行き(LED式表示器、駅ナンバリング導入前)

クハ201-78～ 2013-3-29 高井田ー河内堅上

73A 普通JR難波行き、おおさか東線開業5周年記念HM

クハ200-78～ 2013-1-8 新今宮

72A普通王寺行き LED式表示機導入後

クハ201-78～ 2012-5-29 王寺

68A回送、幕式表示機の頃

クハ201-78～ 2010-1-7 久宝寺

76A 久宝寺