バイク日記その１１９ もういよいよわからなくなったわ・・・ｗ

　　　　（スーパーモタードの原型を保っていたころ。いまは魔改造などで見るも無残に。ｗ）

わがＤトラッカーＸはウインドシールドをつけて駄作になったけれど運転する身には楽になり快調に飛ばしています。先日の動画でないですが、ツアラー化しちゃうなら最初からツアラーポイのを買えばいいんじゃてとこですね。

そこで職場の先輩に聞いてみる・・

「川崎のＺＺＲ２５０なんかいいと思うんだけど？」

 　　　　　　　　　　　（ニンジャ２５０の兄貴格。しかしこの兄貴は相当古い。ｗ）

「あれは古いっしょ？　乗っているうちにあれやこれやと不都合が出てきて　Ｈさんなどはいやになちゃうと思いますよ。だったらニンジャ２５０Ｒにしちゃえば？新しいし」

 

（ＺＺＲ２５０から新しく生まれ変わったＮＩＮＪＹＡ２５０Ｒ。還暦のおっさんには抵抗がある）

「それがね、ニンジャ２５０Ｒはスポーツ的なんで荷物を積めるようなバイクでないのでフックもないのよ。だから相当荷物には皆さん苦労しているみたい。リアキャリアは2万円するのでそれならＺＺＲは古いけれどちゃんとツアラーとしてフックもついてるから結局こちらの方が値も安いし買い得かも。それに若い兄ちゃんならニンジャ２５０だろうけど還暦のおっさんがニンジャ２５０Ｒなんて・・ｗ」

「エストレヤはどうなったんですか？」

　（全般に受けが良いエストレヤＲＳ。還暦のおじんにはぴったり。しかし恐ろしく鈍足）

 

「うちの家内などはシンプルでいいんじゃない？といってＺＺＲよりは受けがいいわ。しかし、エストレヤは高速では走れても鈍足なんで長距離ツーリングなどはおすすめしないという声も多いので一寸考えちゃうな。」

「ＳＲ４００などは選択肢はないですか？」

「名車というのは知っているけど・・キックというのが現実的でない。交差点でエンストさせる気配濃厚。車検もあるし。車検ごとに6万も7万もようはらわん！」

（中古の玉数が多いホンダＶＴＲ２５０．しかしなぜにイタ公のバイクに媚びをうるのか！失格だ！）

「ホンダＶＴＲ250はバイク便でつかっているしあれはエストレヤより速いですよ。エンジンも耐久性抜群だし」

「あのドカティのまねを天下のホンダがしたという時点でアウト。速力はＤトラとそう変わらないから・・他にはスズキのＧＳＲ２５０はツアラーだけれどあのデザインの悪さはなんなの？」

もうそれなら好きなのを買ってそれなりに苦労して楽しむほかないですよ

とあきれられました。