ウィンカースイッチ交換

先日、購入した中古のプッシュキャンセル式のウィンカーに交換しました

取り付けるにはタンクを外さないと出来ません。


タンクを外すと、この様にカプラーが出て来ます。


クラッチスイッチ部分も外しておきます。


グリップもグリグリと外します。これが意外と簡単に外れてくれました


新・旧スイッチの比較です。今まで付いていた旧スイッチの方が綺麗なんですけど・・・。


上が新・下が旧スイッチの配線＆カプラーです。

新旧の違い分かりますか？上の新スイッチにはカプラーの他にカプラー側から１本とカプラーに行く配線から２本の線が別に出ています。


この３本です。


これは車体側（受け側）のカプラーです。


カプラーの中と配線を良く見ると分かるのですが、スイッチ側のカプラー（大きい方）から出ている白い配線を、カプラーに行く配線の青/黄色の配線を短絡させてあげます。

これであとはポン付け出来ます。（もう１本あった赤/青は放置プレイでＯＫ）


早速、取り付けます。

う～～～～～～～～～～ん。スイッチ汚くなってしまった


面倒だったので短絡させましたが、本来ならキチンと配線しなおした方が良いです。見た目変ですねｗギボシけちりました


これで完成です。

見た目が汚くなって、文字が全て消えてしまいましたが使い易くなりました

各スイッチのテストをして問題なしです

まだ前期型のスイッチを使っている方チャレンジしてみて下さい。

すごく簡単に付きますよ





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