１/１３ ＢＭＷ１１６（８）

結論から言えば、ＢＭＷの標榜する「駆け抜ける歓び」を小さくとも存分に体現した良いクルマだといえます。
あえて曲解を恐れず言葉にすれば、Ｚ４より良い。１１６ノーマルで充分に粘るサスペンション。すっと切れるステアリング。Ｓモードでの俊敏な立ち上がり。待ち乗り中心のクルマ生活であればこれ以上のものは求める必要を感じません。


ＨＩＤヘッドライト、１１６にはオプションのようです。でもこれは必須ですね。５２５iには付いてないので真剣に考慮中です。１２～１３万円くらいするので真剣に考慮中。


ドアミラーの屈曲率には慣れないで困っていますが、形状はかっこいいですね。まるでＭシリーズのミラーみたいです。ただ・・５２５ｉ引き取ってミラー見たら長方形で１１６よりまだ見やすいことに気付きました^^;

ということで１１６は返却しましたのでインプレ、自動的にこれが最終回となります。素人のへだらインプレ最後までありがとうございました^^。


◆　１２/１８　BMW１１６（１）　〔走行１３００ｋｍの新車、ハンドリング他〕
◆　１２/２２　BMW１１６（２）　〔リアゲート、荷室スペース他〕
◆　１２/３０　BMW１１６（３）　〔スターター、HID、給油口他〕
◆　１/７　BMW１１６（４）　〔ランフラットタイヤ、操作系他〕
◆　１/８　BMW１１６（５）　〔ハンドリング他〕
◆　１/９　BMW１１６（６）　〔６速オートマティック、エクステリアデザイン他〕
◆　１/１１　BMW１１６（７）　〔後席の居住性、取り回し他〕
◆　１/１３　BMW１１６（８）　〔最終回。ドライビング、ドアミラー他〕




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