盗難防止にマニュアル車（＾＾v

今乗っている車は、下の子（中３）が生まれる直前（1993年3月）に買ったものです。当時、モデルチェンジしたとこだった、ダイハツのシャレードです。四駆が欲しかったのですが、設定がなかったので、クルージングパックとかいう燃費のいいヤツにしました（タコメーターがついてたから！）。ちょうど代替フロンが使われ始めた時期だったので、地球に優しい…ということで、車の前には、シャレードのＣが地球を包んでいるマークがついています（これは、Ｃが地球に噛みついてるように見えるとの説もあり！）。

以前、近所（！）のＮ高校に勤務していたときには、職場まで２ｋｍ程度で通勤手当さえ出ない近さだったので、ガソリンを入れるのも１～２ヶ月に１回程度、ほとんど走行距離が増えなかったのですが、さすがに京都市内のＫ高校へ転勤してからは、片道２０ｋｍ程度と約１０倍になり、ガソリンも週に一度はスタンドへ。走行距離もぐんぐん伸びて、この３月にはとうとう１０万ｋｍを突破してしまいました。さすがにそろそろ買い替えようかなぁと思いはじめ、ちょくちょく車を調べたりしている今日この頃です。

さて、次はどんな車にしたいかというと、まず、駐車場に置ける、全長が４ｍまでのもの。排気量は１０００～１５００ｃｃ。そして、できれば今のシャレードと同じＭＴ車。この最後の条件がなかなか難関です。最近は、ＡＴ車の販売台数が９５％以上だとかで、ＭＴ車の設定があるコンパクトカーは、私の調べた限りでは、よさげなのがデミオ（マツダ）かコルト（三菱）かスイフト（スズキ）くらいしかありません。なんてこったい！　そういえば、実家の父も、今までコロナのＭＴ車に乗っていたのに、こんど買い替えるのはＭＴ車の設定がなくなったのでＡＴ車にするとか。

なぜ、ＭＴ車がいいかというと、世間のＭＴ車ファンのおっしゃる「運転を楽しみたい！」というほどの大それた理由ではなく、「せっかく教習所で苦労してＭＴ車の運転を習ったんだから、ＭＴ車を運転しないと損だ！！」というわけのわからん理由が第一です。あと、「自分で動かそうと思わなくても勝手に動く（らしい）ＡＴ車は、いつもボーッとしている私には向いてない！！」ということも。

そんなわけで、次の車もＭＴ車がいいな。でも、あきらめてＡＴ車にしようかな（選択肢が広がる）…と思ってたら、こんなニュースに出くわしました。


マニュアル車を運転できず、逃走に失敗！

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[アトランタ　20日　ロイター]　米ジョージア州マリエッタで18日夜、車を盗んだティーンエージャーたちが逃走に失敗した。盗んだ車がマニュアル車で、運転の仕方がわからなかったのだ。

少年たちは銃で武装し、ピザレストランの外で男性を脅し財布とホンダアコードのカー・キーを強奪した。レストランの従業員、ジョン・ウイリアムソンさん（18）によると、少年たちは車に乗り込んだが、マニュアル車だったため、動かすことができなかったという。

「必死で車を動かそうとしていたけど、どうしていいのかわからないみたいでした。呆然としていましたね。わかるのはラジオのスイッチくらいでした」

少年たちが車と悪戦苦闘している間に従業員が警察に通報、急行した警察官が近くの森に逃げ込もうとした少年たちを逮捕した。

米国では、車の大半がオートマチックで、ドライバーのほとんどがクラッチを踏み、変則レバーを操作してギアを切り替えるマニュアル車を運転したことがない。
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やっぱり、ＭＴ車にしよ！！！