オーバーホールのご依頼をいただきました、
こちらのグランドセイコー。

セイコーらしいデザインの皮バンドモデルです。

皮バンドを取り外し、裏ブタを開け、
中の様子を確認します。

自動巻きローター上の刻印が、
ベースキャリバーのロードマチックのナンバーになっていたり、

???の個所が見受けられるムーブメントです。

中枠にはサビが発生していました。

ケースから機械を取り出します。

各針を取り外し

文字板と、日・曜板も外します。

日板下の切換レバー類には

グリスが過剰にベッタリと塗り付けられていました。

???のローターを取り外します。

元のローターが使用不可能となり以前の修理で、
ロードマチック用を流用したのかもしれません。

こちらも???の部分。
本来なら付いているであろうと思われる
ヒゲ棒間隔の微調整機構が付いていません。

更にヒゲゼンマイの外端が変形していました。

分解を進めていきます。
つづく。
こちらのグランドセイコー。

セイコーらしいデザインの皮バンドモデルです。

皮バンドを取り外し、裏ブタを開け、
中の様子を確認します。

自動巻きローター上の刻印が、
ベースキャリバーのロードマチックのナンバーになっていたり、

???の個所が見受けられるムーブメントです。

中枠にはサビが発生していました。

ケースから機械を取り出します。

各針を取り外し

文字板と、日・曜板も外します。

日板下の切換レバー類には

グリスが過剰にベッタリと塗り付けられていました。

???のローターを取り外します。

元のローターが使用不可能となり以前の修理で、
ロードマチック用を流用したのかもしれません。

こちらも???の部分。
本来なら付いているであろうと思われる
ヒゲ棒間隔の微調整機構が付いていません。

更にヒゲゼンマイの外端が変形していました。

分解を進めていきます。
つづく。