ヤマニンゼファーという馬

少し触れておく、

ヤマニンゼファー。

この馬は、私が競馬を始めてすぐに活躍を目の当たりにした馬。

1993年の秋の天皇賞。

当時は、まだ今のような一強ではなく、混沌としていた時代で、情報提供も少なく判断材料に乏しく、また競馬や馬券の幅も狭かった時代。

そんな中、ダートの短距離がデビューで、力をつけながら、秋の天皇賞で勝ってしまう馬。

デビューは、全く異なるが、

1200m,1600mで結果を残してきた馬が、東京の芝2000mでどうか？というサンプルとしてのお話。

当時もまだ、府中の芝2000mは、今よりさらに難しい2コーナーでした。

メジロマックィーンの降着があり、改善され今に至る。

その事も加えておく。

他頭数になり、外枠になると、不利を被るからです。

また、その2コーナーで、ごちゃごちゃするので、先手争いが厳しくなる。

強烈な逃げ馬がいない限り、ペースは多少緩む。

それはグランアレグリアには好都合な展開でしょう。

直線まで我慢して射程距離に収めておけば、

この馬の瞬発力が１番です。

上がり32秒台もありうる。

ヤマニンゼファーは、府中の1600mを二回勝ち、

叩き台の毎日王冠で、5着に敗れたものの天皇賞で1着となる。

当時は、外厩もなく、レースが調教の側面もあったので、本番の検討も難解であり、それで馬券の配当も良かった。

今は、情報公開も多く、また施設や調教技術や、馬の生育などの向上により、質の高い育成で管理されたサラブレッドが出走する。

当時と比べると情報量は比べ物にならない。

そんな中、馬券を少し買って喜んでいたもの。

当時の同期は、この馬連に◯をかけ、その配当を手にした事も記憶する。

セキテイリュウオー、ヤマニンゼファー。

懐かしい。

全く比較にはならないかもしれないが、

この時から、

府中の芝1600と芝2000の関係性を重視出きるようになった１つの馬の例が明示された。

58キロで、安田記念を勝つ当時の重みがそれを教えてくれた。

そう考えると、グランアレグリアの好走は十分に考えうると言えまいか。

最終追い切りは、ルメールさんが馬なりで藤澤調教師、最後の秋の天皇賞となる。

ルメールさんは、マインドフリーで望むという。

彼の騎乗で１番良いのは、強い人気馬に騎乗した時の力の抜け方。それがマインドフリーなのだと思う。

道中、馬に余計なストレスを与えないから、最後にその馬の最大限の末脚で伸びてくる。

それが彼の持ち味。

ヤマニンゼファー、騎乗した柴田善Jの勝った時のコメント。「馬の邪魔をしないように私は乗っていました。」

の言葉は忘れない。

いかに、馬にストレスを与えないかも、その馬の力を出す重要な要素なのだと。

だから、騎手は大事なのです。

誰がやるか。誰が仕上げるか。

人の要素も検討です。

申し遅れました。

古畑任三郎でした。

さて枠順や、いかに？