センターコンソールパネルにカーラッピングフィルムを貼ってみました

BMW 320d(F30)のマルチメディアスイッチが右に倒した時だけ自然には戻らなくなりました。
何とかならないものかとシリコンスプレーをかけたりもしましたが、効果がなかったので一度外してみました。
さすがにスイッチはばらせないのでお手上げ。。。
でも、せっかくパネルを外したので余っていたカーボン柄のカーラッピングフィルムを貼り付けてみました。

相変わらず、うまく貼ることはできませんでしたが、まぁ良しとします^_^;

NC700Xに再びスマホホルダー取り付け

先日NC700Xに取り付けたAndroid Autoで接続できるディスプレイオーディオですが、LINEアプリが使えないととっても不便！ってことで再度スマホホルダーを取り付けることになりました。
もともと安価なホルダーをむりくり取り付けていましたがこのホルダ、iPhoneではよかったのですがOPPO端末では挟み込むときにサイドボタンを押してしまうので、下駄をはかせて良い位置に来るようにしてみました。

土台の取り付けU字クランプもサイズが合わないのでスペーサーを3Dプリント。

NC700Xにアクションカメラを取り付けられるように。。。

ADV160とトレーサー900GTにはカメラ付属の防水ケースや三脚取り付けアタッチメントをそれぞれ取り付けてカメラをセットできるようにしていますが、NC700Xのみアタッチメントがなくて取り付けることができませんでした。

今回ドラレコを取り付けたのでカメラは不要とも思いましたが、せっかくなのでカメラホルダを3Dプリントして取り付けられるように頑張ってみました。
落ちませんように・・・。

NC700Xにディスプレイオーディオ・ドラレコ取り付け

最近安くなってきたディスプレイオーディオをNC700Xに取り付けてみました。
いままで取り付けていた旧ナビホルダ、スマホホルダを取り外してとってもスッキリ。
一応、グローブをはめたままでもなんとか操作できるようですが、念のためスタイラスペンもペンホルダを3Dプリントして用意しました。

残念なのは複数の端末をペアリングしておいて、使わないほうの端末のWiFi、BluetoothをOFFにしておけば有効な端末に接続できるだろうと思っていたのですが、相性の問題なのか全然うまくいきませんでした。
まぁ、このバイクはほぼ相方さん専用なので複数端末には対応しなくてもいいかな？
あと、Android AutoだとLINEアプリが未対応なのが残念。

YAMAHA トレーサー900GTのタンクステッカー

余っていたカーラッピング用フィルムをカットしてYAMAHA トレーサー900GTのタンクに貼り付けてみました。

BMW 320D(F30)ドアインナーハンドルカバー取り付け

BMW 320Dの加水分解したベトベトのドアインナーハンドルにカバーを取り付けてみました。

実はこういったカバーの存在を知らずに、数年前からざっくりとカーラッピングシートを貼り付けてしのいできましたがもうこんな苦労をしなくて済みます。

左右セットで1500円もしないし、取り付けも簡単だし、もっと早く知っていれば。。。

ADV160にハンドルカバーを付けました

冬装備としてADV160にハンドカバーを付けてみました。

これを付ければ夏用のメッシュグローブでOKかも？と思っていましたが、手を出し入れするのに引っ掛かってNGだったので軍手をはめて乗ってみました。
グリップヒーターONで、、、いやぁ～、暖かい、こたつの中に手を入れているみたいですね。

難点は、ウインカースイッチの位置が分かりずらいこと。特にホンダ車はでっかいホーンスイッチが鎮座しているので慎重に探さないと誤ってホーンを鳴らしてしまいます。
もうちょっと何とかならないかな～？

ヤマハ トレーサー900GTの擦り傷隠し

いつのころからかトレーサー900GTのタンク下部分に軽い擦り傷が付いていて気になっていました。
ジャケットのファスナーでついてしまったのかなぁ？
これ以上ひどくならないようにラッピングシートをカットして貼り付けてみました。
割と近い色でいい感じになりました。

ヤマハ トレーサー900GTにサイドスタンドプレート取り付け その3

前回作ったトレーサーの下駄は充填率50％での出力の上、あちこちガリガリ削って取り付けたためあっけなく破断してしまいました。

で、、、3作目。。。
フェザーの時もそうだったけど、ヤマハ車のサイドスタンドの寸法取りはむずかしいなぁ～。

冬タイヤに交換2023

今年も寒くなる前に3台、冬タイヤに交換しました。

今回初めてBMWのタイヤ交換時にホイールガイドボルト？なるものを使用してみました。(今まで7年間知らなかった、、、恥)

日本車と違ってボルト固定なので、タイヤをはめるときには穴位置をきちんと合わす必要があり、特にフロントはハブがくるくる回っていつも苦労していましたがこのボルトのおかげでとってもラクチンにはめることができました(*^^)v。