もう１両の青大将 ＫＡＴＯの3048 ＥＦ５８青大将色のカプラーを交換する

今日はこちらのＫＡＴＯの3048　ＥＦ５８青大将色


上から


カプラーは片側のみＫＡＴＯーＮカプラー取付


ステップを取り外し


カプラーを交換


本来は取り付いたいるＳＰＲを


再び使用して取付


ステップを取付て完成


線路上で　青大将の客車と


連結状態も良いようです（至極、当然）


今日はここ迄

ＫＡＴＯの3039 ＥＦ５８青大将のカプラーを交換する

引き続き、カプラー交換をしていきます。
今日はＫＡＴＯのＥＦ５８青大将


もう一態


ＫＡＴＯ-Ｎカプラーを取り付けて有ります


もう一方はナックルカプラー取付済みです


ＫＡＴＯ-Ｎカプラーを取り外し


ナックルカプラーに交換


取付


線路上で


あっち側から


もう一態


「はと」青大将との連結状態もＯＫです


今日はここ迄

MOREのＥＦ５８青大将色のカプラーを交換する

先日に続き、ＭＯＲのＥＦ５淡緑色すなわち、青大将色です
元箱はこちらですが取り扱いの都合でＫＡＴＯのプラケースで保管です。


ＫＡＴＯの下回りと合わせて有ります。　写真では伝わりにくいのですが金属製は重量感が有ります。


カプラーはＫＡＴＯ-Ｎカプラー取付


もう一方も


取り付いているカプラーを取り外し


ＫＡＴＯナックルカプラーを取付るのですがステップ部のモールドが先台車枠と抑え側の２タイプ有ります
下が、本体の先台車についている方


ナックルカプラーを取付後、線路上で


あっち側から・・・背後の客車はＫＡＴＯの４４系「はと」青大将色


今日はここ迄

ＭＯＲＥのＥＦ５８-４試験塗装機のカプラーを交換する

今回はＭＯＲＥの製品です（箱は今回の車両の物ではありません）


金属製のボディにＫＡＴＯの下回り（動力ユニットと動力台車等）で纏めて有ります。


この車両はＫＡＴＯカプラーＮを取り付けて有ります（両側）


そのカプラーを取り外してナックルカプラーを準備


取り付けました


両側


連結の状態
こっち側から


あっち側から


当然ですが問題有りません

今日はここ迄

ＫＡＴＯ 306-2 ＥＦ５８青大将のカプラーを交換する

今日はこちらのＫＡＴＯ　306-2　ＥＦ５８青大将


先日の（茶）と同様の初代製品です。
こちらもケースのインサートとボディ以外は新仕様です。
ボディの色が今一つですが、50年ほど前はこれでも貴重な存在でした（今でもある意味貴重品）


カプラーはＫＡＴＯ-Ｎカプラーが取り付けて有ります


反対側も


これを交換します
抑えを取外し


カプラーを撤去・・・両側


先日の（茶）と同様にナックルカプラーを使用し


組み立てました


更に抑えも戻して


客車との連結
こっち側から


あっち側から・・・問題有りません


この機関車も当初ついていなかった握り棒も取り付けて有ります