R-2君、エンジンアンダーカバー塗装下地調整８日目

本日のスバル弄りは２時間30分ほどでした。

 

いつものように写真撮影したのですが、パソコンに取り込むときになんとパソコンがフリーズです。

えええええっっっっ。このタイミングでフリーズってやばいんじゃね。

メモリーカードのデータは壊れました。パソコンのHDDにコピー途中のやつも駄目です。

ということで、本日の写真は無しです。

でも、昨日の作業とほぼ一緒なので写真なくてもええでしょ。

 

エンジンアンダーカバーの車体裏側の面をしこしこと水研ぎです。

研ぎ終われば、よく水洗いして、天日乾燥して、プラサフを吹きました。

 

以上で本日のスバル弄り終了です。

 

 

話は変わります。

 

どうも昨晩からメインパソコンの挙動が不審です。

突然のブルースクリーンでストップってのが、時々発生です。

USBにメモリーカードを繋いだらスリーズなんてのもありました。

だましだましで本日の仕事をこなしました。

夜９時ごろから原因追求です。

パソコンのマザーボードへ電気が供給されているのですが、どうもそれがおかしい数値を出しています。

• 3.3V Voltage 2.944V
• 5V Voltage 4.944V
• 12V Voltage 11.816V

すべて規定値より低いのですが、3.3Vが極端に低いのです。

これって犯人は....

たぶん電源なんだろうなー。

そういうことなら電源を予備のやつと交換してみよう。すると...

• 3.3V Voltage 3.344V
• 5V Voltage 5.088V
• 12V Voltage 12.040V

となりました。

この電源で安定動作するのか、現在進行形確認中です。

ブログ書いてるこの瞬間も動作確認を実質しているんです。

今のところ安定して動作しているので、電源が犯人だったんだろーなー。

と考えることにします。