2018/8/7 EF81牽引のロンチキ方転回送

某ちゃんねるに敦賀工臨の書き込みがあったので、早朝撮影に行きました。


※↑トリミング済み




工****(9182？) ロンチキ方転回送（敦賀工臨返空）
EF81-114牽引

当初、大津京へ行くつもりだったので始発のC電に乗っていたのですが、前回撮影したときよりだいぶ早い時間に来ていたようで、うわぁ撮り逃した…！とガッカリしていると、なぜか大阪駅での目撃が上がり、ん？と思いながらも山崎駅へ急行💨💨💨 危うく撮り逃すところでした(汗 まさか方転回送を兼ねているとは思いもよらず…。事前に知っていたら、サントリーカーブ他沿線で撮りたかったです😭

2018/7/28 京阪3000系洛楽など

新しいレンズを買いました。TAMRONの100-400mm(A035)、超望遠レンズです。28日はそのレンズを持って、次改正で減少する京阪3000系の洛楽を撮影してきました。

機材を新調すると沿線に出たい性分なのですが、この日は生憎の天気でしたので光善寺駅から歩いてすぐの踏切から撮影しました。


K1510Z 準急 出町柳
2600系2601-⑦-2819


Q1505B 普通 中之島
5000系5552-⑦-5602


A1621A 快速特急[洛楽] 淀屋橋
3000系3003-⑧-3053


K1606Z 準急 出町柳
5000系5556-⑦-5606

A1623A 快速特急[洛楽] 淀屋橋
3000系3002-⑧-3052


D1603A 快速急行 淀屋橋
13000系13026-⑦-13076
これだけ大和田駅で撮影（何度貼り付け直しても画像が粗くなってしまうのでこのままでいきます）

初めての超望遠レンズなので(言い訳)、右スカや日の丸量産でした…。
超望遠レンズの中では軽い方とはいえ重さはそれなりにありますが、手振れ補正はしっかり働いてくれるので手持ちでも安心して使えました。描写性能も良いです。購入して正解でした。

2018/7/26 阪和線運用調査&体質改善明けのHE401を初撮影

223系体質改善第一号となるHE401編成が、長らくの試運転を終えようやく運用に復帰。しばらく阪和線内完結運用のみでしたが、程なくして環状線，関西空港線ときのくに線へ乗り入れる運用にも入りだしました。

26日は日中紀州路快速として走る運用だったので、上り列車で撮影するついでに阪和線の運用調査もしようと思い天王寺駅へ行きました。










この記事を書いてる時点では、登場してもう2～3か月経つので正面はだいぶ見慣れましたが、側面の種別表示機がまだ違和感が残りますね…。

2018/7/18 久々のDDロンチキ撮影

18日は帰宅時間がイレギュラーで、夕ラッシュど真ん中の帰宅になりそうだったところ、DD51牽引のロンチキが上ってきているとの情報がありましたので、撮影して帰りました。





工9382レ 岡山？工臨 返空
DD51-1183+ロンチキ12B 尼崎にて

2018/6/22 201系の323系運用代走

ダイヤ乱れか何かの影響で323系運用を代走していた201系を撮影しました。





2400E [O]京橋
201系LB09 天満にて
21M代走はあまり出ないらしい？

ついでに223系0番台重連の関紀快速も撮影できました。


4724H+4124M [O]関空/紀州路快速 京橋
223系HE408+HE406