こんにちは
９月１日に待ち望まれた新型デュラエースと新型アルテグラの発表が行われました
詳しい内容はメディア様の記事を読むのが一番だと思いますので
サイクルスポーツ様のリンクを貼っておきます（笑）
https://www.cyclesports.jp/topics/52257/
新型になったことで覚えておきたい点をお伝えします
新型デュラエース、新型アルテグラはＤｉ２のみの販売となりました。
またＥーｔｕｂｅが小型化され、旧Ｅーｔｕｂｅは変換用アダプターを使わないと使用できません。
ホイールですが１１Ｓのホイールがそのまま使えます。
注意点としては１２Ｓのフリーボディが付いた新型ホイールは１１Ｓ仕様にできません。
次に互換性、旧型とは互換性がありません。（ＴＴ用のＳＴＩに限り変換用アダプターで互換あり）
注意点としてディスクブレーキキャリパーも新旧での組み合わせが出来ないことです。
リムブレーキモデルは新旧での互換性があります。
新型のＤi２はワイヤレス化されました。（ＳＴＩからダウンチューブまで通るケーブルが不要となりました）
注意点としてディスクブレーキ仕様の物は無線仕様、有線仕様両方に対応しているのに対し、
リムブレーキ仕様は有線仕様にしか出来ないことです。
ＢＢは９１００系の物から変更なし、チェーンはＸＴＲで使われているＣN－Ｍ９１００を使用します。
新型のデュラエースは３４Ｔのスプロケットに対応するようになったのはうれしいですね
※旧型は３０Ｔまで
特に覚えておきたい点はこのくらいです（詳しくはサイスポさんの記事をご覧ください）
単品セットは初回入荷がかなり少ないようで争奪戦になりそうです
組み換えやフレームセットで組みたい方はお早めにご予約をお願いします
新型アルテグラに関しては単品セットの販売はまだ行われていません（完成車用を優先しているようです）
販売が開始されましたら、お知らせいたします
