交換しました
純正ザックス + STIスプリング仕様です
外からは何も分かりません
フェンダーを覗けば少しだけ見えますが・・・
トヨタ車にチェリーピンクのパーツ
う～ん違和感タップリですねｗｗｗ
サラッと乗っただけの感想ですが「ロールとピッチが減ったな」とスグに分かりました
ゼロスタートのトラクションの掛かり、ブレーキを踏んだ時の車体のダイブ
ハンドルを切りはじめた時の姿勢、切った後の旋回感なんかで「あ、変わった」なと・・・
かといって、今時期大量に発生する穴だらけのアスファルトの上を走っても
以前とそんなに変わらないし、段差を乗り越えた時も「固てーなコレ」とも思いません
逆に「あれ？ 前よりマイルド？」と思わせる時も
組んでスグ・・・まだ馴染んでないし
ダンパーに至っては慣らしが必要かと思っていますが・・・
この時点で想像以上に素晴らしい性能
さすがメーカーチューン！ｗｗｗ
車高は1.5cmダウン（計測してませんが、それくらいは確実に落ちてます）
「盛大に盛っている」と評判のカタログ車高w と比較
おそらくココからはあまり落ちないと思います（純正クオリティだから）
絶妙な車高も、高性能なダンパーも
昔から車好きだった「違いの分かるオジサン」にはピッタリなオトナの足ｗ
サーキットでガンガン攻める・・・という人には向かないと思いますが
街乗りから走行会まで行けちゃいますよ・・・・コレ